Objectif
The project covers the experimental and numerical investigation of some flow phenomena related to the interactive functional behaviour of the propeller-nacelle-wing configuration for various rotorcraft concepts. This combined study aims at:
The improvement of the understanding of the dominant physical processes (wake-body interaction, propulsion system-wing-fuselage interaction, vortex blade-interaction, etc).
The provision of computation codes capable of predicting reliably the load distributions on the various components of the airframe configuration.
The operation of multi-component configurations operating in strong interaction was considered. The specific configurations included a rotor mounted together with its nacelle on a wing. By inclining the rotor axis with respect to the plane of the wing different flow situations were generated that correspond to the flows developed around tilt-rotor aircrafts and helicopters. These flow situations have been investigated both numerically and experimentally giving valuable information. Among the various physical characteristics, special attention was given to the intense vortex interactions that take place between the wake of the rotor and the wing. As regards the experimental part of the work, steady and unsteady measurements were taken providing a complete data base. In particular apart from the local and global loading characteristics, three-dimensional velocity measurements as well as tracing of the top vortices of the rotor were performed. These measurements were compared with numerical predictions obtained by means of aerodynamic models of varying complexity. This evaluation task showed that reasonably accurate results can be obtained even if viscous effects are neglected.
The propeller-nacelle-wing configuration will be considered in conventional and convertible form. In the experimental part of the project, extensive wind tunnel tests will be performed including measurements of the local and global aerodynamic coefficients, 3-dimensional velocity measurements, circulation measurements on the rotor blades and vortex trajectory measurements.
The experimental methods to be used include measurements with strain gauges, hot wires, pressure transducers and laser anemometry, as well as flow visualization techniques of various types. In the numerical part of the project, several grid-free methods of boundary element type and of varying complexity will be used. The simpler are based on the equilibrium of the propeller wake, whereas the more elaborate approximate the full unsteady non-linear equations using the vortex particle approach.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion giravion
- sciences naturelles sciences physiques optique physique des lasers
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Données non disponibles
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
15780 ATHENS
Grèce
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.