Objectif
The main targets of the project were successfully obtained. The hypothesis on the structural acoustic coupling between components were investigated to define limitation of the applications. It demonstrated that it exists a wide field of engineering applications of these methods, but on the other side, in low frequency domain one has to take care of the limitation of the coupling effect to truncate the hybrid model. The results obtained will be sufficient to develop the commercial basis of a new system useful for engineering applications in the automotive industry after one year of complementary work.
The goal of the project is to set up an advanced laboratory equipement to optimize, from subjective criteria, the binaural acoustic response of transportation systems (automotive, train, airplan, ship...).
It could be used in engineering department to specify the target of a new product in terms of acoustic characteristics in order to meet the customer requirements (and the company image); furthermore it could be used to provide and listen acoustical binaural responses, resulting from partial or full modifications of vehicle, numerically simulated (sources, filtering element, panel transparencies modifications).
The basic innovation is to develop an industrial methodology based on:
- Partial and virutal coherence (signal processing technique) to locate measurement points giving the optimal input data in order to select transfert fonction exactly relevant to the component which will be under modification.
- The expected result of a current research activity relating to an advanced signal processing and aiming at improving the link between sound quality judgement and a multi-source system, the later corresponding to several spatially distributed sounds on the walls inside or outside the passenger compartement.
Computer structural-acoustic design is still under development. In practice, however there is still an important need of experimental measurements and correlation procedures. The project will bring together partners with experience in all revelant areas with the objective of creating a new industrial analysis system usable in the design process of transportation vehicles.
A great improvement in the acoustical behaviour of the automotive product is foreseen.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique traitement des signaux
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile ingénierie automobile
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
78140 VELIZY-VILLACOUBLAY
France
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.