Skip to main content
Aller à la page d’accueil de la Commission européenne (s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)
français français
CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-04-16

INVESTIGATIONS ON ALIMUNIUM-LITHIUM ALLOYS FOR DAMAGE TOLERANT APPLICATION

Objectif


The properties of Al-Li alloys have been evaluated against the needs of the aircraft industry, and compared with the properties of the 2024-T3 alloy used for aircraft parts today.

Further studies need to be done on the mechanics and physics of fatigue crack growth, to quantitatively account for peak load interactions.
New aluminium-litium alloys offer aircraft manufacturers considerable weight saving potential without extensive conversion of their manufacturing facilities.

At present the main material used for civil aircraft structures is the conventional alloy 2024 T3 because of its excellent damage tolerant behaviour. Al-Li alloys becoming available do not cover the whole range of properties required by the aircraft industry in respect of damage tolerance.

A priority of the programme is to identify the weak points of the existing materials and to define procedures for improvements.

A further increase in attractiveness and cost-efficiency for future use of the material will be possible when a naturally aged alloy becomes available instead of the artificially aged alloy.

Another priority is the understanding and evaluation of specific behaviours of the now available alloys which are specific to Al-Li and mainly unkwon today. Special items such as corrosion, fracture toughness, flight simulation and component tests have to be solved.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

Vous devez vous identifier ou vous inscrire pour utiliser cette fonction

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Données non disponibles

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

Données non disponibles

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

Données non disponibles

Coordinateur

Deutsche Aerospace Airbus GmbH
Contribution de l’UE
Aucune donnée
Adresse
Hünefeldstraße 1-5
28199 Bremen
Allemagne

Voir sur la carte

Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (10)

Mon livret 0 0