Objectif
BE95-1053 Structural Maintenance of Ageing Aircraft - SMAAC
Aircraft manufacturers as well as airlines and maintenance suppliers are facing the fact that the age of the fleets in the civil transport aircraft business are increasing dramatically. This is also true for airplanes manufactured in Europe. In order to maintain the high safety standard of today's aircraft during higher service life times, considerable inspection and repair actions have to be accomplished. There are different "typical" ageing aircraft phenomena, particularly multiple site damage (MSD) and multiple element damage (MED), which are not covered by the standard fatigue and damage tolerance approach. Other phenomena like corrosion may even add to or enforce these problems. The durability of aircraft structures containing MSD and/or MED will be reduced unless corrective actions are taken at an early stage. In extreme cases, such as occurred in the "Aloha" incident, the structural integrity of the aircraft could be compromised by the presence of MSD and MED.
In order to provide reliable time of inspection and of embodiment of preventive repairs for existing aircraft as well as better long term durability for future aircraft, the following main research tasks are conducted:
- Theoretical and experimental investigations to derive engineering models for the assessment of the initiation of MSD, growth of MSD and residual strength of structures in the presence of MSD or MED.
- Usage of both in-service and experimental/theoretical examinations for the assessment of deteriorating effects, which may increase the ageing aircraft effects in certain areas of the fuselage or wing structures.
The methods developed above may also be used for the assessment of the fatigue and damage tolerance behaviour of old repairs.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
21111 Hamburg
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.