Objetivo
The main result of the project is the demonstration of the capability of taking non-intrusive species measurements in a jet/plume and the comparison of these were certified intrusive measurements. The conventional intrusive measurements were performed by DERA with a spatial resolved method using a traversing single-point sampling probe. A modified mid-size low by-pass aero-engine running on a sea level test bed was used for the measurements. It was shown that the developed non-intrusive measurement methods have the potential to overcome the disadvantages of currently used gas sampling techniques.
Beside the optics for the conventional emission mode BUGHW developed and installed a novel open-path White mirror system in the test bed which had not yet been applied to this specific task. The compartment was the first one operated in a test rig and successfully used during campaigns.
Measurements are fast and reproducible. However, more work is required to establish their accuracy by providing a reliable calibration, and it may be necessary to change the configuration to allow spatially resolved measurement to remove errors due to assumptions about particle distribution in the plume. These issues are being addressed in AEROJET2.
Objectives and content
The environmental impact of air traffic and economical aspects require aircraft engines with reduced trace gas emissions, small specific emissions, and simultaneously increased efficiency. The in-time development of appropriate combustors and turbines will improve the compatibility of the European aircraft industry on the international market. Non-intrusive measurements are the method of choice promising to avoid disadvantages of currently used gas sampling techniques. The consortium of partners has already experience in determining exhaust gases by non-intrusive techniques. R & D performers (Fraunhofer Society, University of Reading, University of Wuppertal, German Aerospace Establishment, and Defence Research Agency from UK) co-operate with developers (Auxitrol) and end-users (Rolls Royce, British Aerospace).
Fourier Transform Infrared and Narrow-Band Spectroscopy are proposed as non-intrusive measurement techniques for analysis of aircraft engine exhaust emissions in industrial test rigs. Basic investigations, utilizing a variety of spectrometers, measurement modes and analysis procedures will allow cross validation of the methods and intercomparison with conventional techniques. The objective is to identify the most appropriate and versatile nonintrusive technique and instrumentation able to replace the current intrusive methods for industrial operational use.
The 2-years project includes development of measurement hardware and engine test rig measurements to validate these non-intrusive with the intrusive measurement methods. For data interpretation of the non-intrusive techniques it is planned to develop the inversion methods further and to extend the high-temperature molecular database by laboratory measurements.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias naturales informática y ciencias de la información base de datos
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
- ciencias naturales ciencias físicas óptica espectroscopia
Para utilizar esta función, debe iniciar sesión o registrarse
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
82467 GARMISCH-PARTENKIRCHEN
Alemania
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.