Objectif
Amongst environmental issues that represent major
constraints for European Railways, noise generated by
freight traffic is one of the most important and
difficult to solve. Freight traffic is operated as much
at night as during the day, and noise levels imposed by
legislation tend to be particularly severe for this type
of traffic. Noise emitted by freight traffic is the
result of interaction between freight wagons, belonging
to a wide number of Companies all over Europe and
neighbour countries, and national infrastructures This
makes solutions especially difficult to apply, and
require a joint effort at European level.
Although ground based protection such as noise barriers,
or buildings improvement. will remain locally necessary,
a reduction at the source is indeed more efficient, when
achievable Reducing freight traffic noise at its source
requires combined action on both track and wagons.
Therefore, (( Silent Track )) project clusters closely
with the BRITE EURAM 'Silent Freight' project, BRPR
CT95 0047, started in february 1996, which concentrates
on solutions for interoperable rolling stock
The objectives of (( Silent Track )) are to develop a
number of innovative technical solutions to be applied to
existing tracks, and also to new infrastructure, allowing
to reach, together with a combined action on vehicles, a
global reduction of noise emitted by the train/track
system by about 10 dB(A) The cost of implementing these
solutions, by retrofit on existing tracks, or from
building stage for new ones. must remain reasonable,
that is significantly lower than the cost of a noise
barrier.
Work will include development of investigation and
simulation tools, design and validation of solutions.
with a strong emphasis on the understanding of phenomena
governing rail roughness, the optimisation of the design
of track components ( rail, fastening systems,
sleepers...). It will be concluded by a demonstration
exercise coordinated with Silent Freight where prototype
solutions for wagons and track will be jointly tested,
shonwing achievable noise reduction and allowing an
extensive validation of new models. Guidelines ill
been producec in view of standardisation and of defining
a policy for the implementation of low noise design in
Europe.
The project will be carried out by a consortium
coordinated by the European Rail Research lnstitute (ERRI
), a body in charge of RTD for all European Railways, and
including several manufacturer, of rails. fasteners. pads
and other components. and several Research Centres.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles informatique et science de l'information logiciel logiciel d’application logiciel de simulation
Vous devez vous identifier ou vous inscrire pour utiliser cette fonction
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
3526 AB UTRECHT
Pays-Bas
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.