Objetivo
Objectives and content
Civil Aircraft manufacturers rely strongly upon
Computational Fluid Dynamic based design tools, to
deliver cost effective, world class aerodynamic designs.
European industry has invested significant amounts of
money to ensure that it maintains its position as world
leader in this area.
All of Europe's aircraft manufacturers have a
productionised compressible inviscid flow capability,
allowing the computation of the transonic flow around
complex full aircraft configurations to be carried out in
a routine manner. Similarly, industry has invested in
the next generation of design tools, namely those based
upon the Reynolds Averaged Navier-Stokes (RANS)
equations. Though much time and effort has been directed
towards the assembly of these RANS based systems, they
have still to be fully deployed within the industrial
design framework. This is primarily due to concerns over
their validity, robustness and cost effectiveness.
The aim of this "Industrial Research" project is to
enhance the levels of robustness, efficiency and validity
of industrial three-dimensional viscous flow simulation
tools, such that full industrial deployment of RANS
technology can be achieved within a few years.
Specifically, the objectives can be summarised as
follows:
Robustness: to reduce the failure rate of RANS systems
to zero.
Efficiency: to reduce the current 25 hour CPU
requirement for a 3 million cell calculation to 12-15
hours.
Validity: to improve prediction of key design
parameters to within 1-2% compared with experiment, as
against 5-10% today.
Whilst the savings achieved during an aircraft design
process are difficult to quantify, it is estimated in
this proposal that the deployment of RANS methods will
reduce wind tunnel testing and lead to a 7.5Mecu saving
per year across the consortium.
These objectives will be achieved from the starting point
of a set of existing state-of-the-art industrial codes.
These codes will be validated on prescribed, industrially
relevant, test cases and conclusions drawn as to observe
levels of accuracy, reliability and efficiency. These
test cases include some of the largest and most demanding
calculations attempted to date. New technology will be
developed and implemented within the baseline methods.
The resulting methods, containing the new technology,
will be re-evaluated on the same prescribed test cases.
By comparing the results of the re-evaluation with the
initial baseline evaluation data, the benefits of the new
technology will be quantified. Any remaining obstacles
to the implementation of RANS will become clear.
The assembled consortium comprises 6 of Europe's major
aircraft manufacturers plus 5 national research
institutes. The project duration is 30 months. The
manufacturers are all fully committed to the development,
deployment and exploitation of CFD based design tools.
The research institutes have a proven track record of
developing and delivering world class, industrially
focussed, CFD technology.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica hardware informático procesador informático
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
- ciencias naturales ciencias físicas mecánica clásica mecánica de fluidos dinámica de fluidos dinámica de fluidos computacional
- ciencias naturales informática y ciencias de la información software software de aplicación software de simulación
Para utilizar esta función, debe iniciar sesión o registrarse
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
BS35 7QW BRISTOL
Reino Unido
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.