Objectif
The intense, high-pitched squeal noise generated by tram and metro vehicles transversing narrow curves irritates passengers as well as inhabitants. This is one of the most important problems the urban rail transport authorities are faced with. This high frequency squeal noise is due to non linear stick slip (creepage) forces between railway wheel and rail. The lateral sticking and slipping causes vibrations in the wheel to increase until a stable amplitude is reached. Damped and resilient wheels are sometimes used to reduce squeal noise. To reduce wheel rail squeal noise with measures at the level of the track, rail lubrication (or flange lubrication) are used. These solutions are very unfriendly for the environment. A more promising method consists in introducing lateral damping in the wheel-rail system. The intended research project aims at developing rail fastening principles which yield enough lateral damping to prevent squeal generation. To achieve this, a good knowledge of the squeal generation mechanisms is required. A model for wheel-rail squealing noise will be established and validated. Parameter studies will show the sensitivity of the sound power against changes in the parameter values. In this way, minimum lateral damping values for the rail fasteners will be determined in function of all other variables (curve radius, speed, wheel geometry ...). Specific rail fasteners for curves will be developed and installed on an in situ test track. Noise and vibration measurements will be carried out to compare with modelling results. The general aim is to be able to predict the generation of squeal noise and to have efficient rail fastening principles to solve this problem.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie mécanique tribologie lubrification
- sciences naturelles mathématiques mathématiques pures géométrie
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
3000 Leuven
Belgique
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.