Objectif
THE STIRLING ENGINE IS A CLOSED-CYCLE GAS HEAT ENGINE. THE HEAT SOURCE CAN ACCEPT HEAT OF VARYING ORIGIN (FUEL, INDUSTRIAL WASTE HEAT, ETC).
ONE OF THE AIMS OF THE DEVELOPMENT OF STIRLING ENGINES IS TO HAVE A MULTIFUEL HIGH-PERFORMANCE THERMO-ELECTRIC CONVERTOR WITH A POWER RATING RANGING FROM A FEW KWE TO SEVERAL HUNDRED KWE AND CAPABLE OF OPERATING IN A COMBINED HEAT/POWER MODE (TOTAL ENERGY). SUCH A MACHINE, CAPABLE OF PRODUCING ELECTRIC POWER FROM FUEL OIL, COAL, BIOMASS OR FROM WASTE HEAT SHOULD BE ABLE TO COMPETE WITH DIESEL ENGINES USED TO POWER AUTONOMOUS ELECTRICAL GENERATING SETS.
THE ENGINE PROPOSED BY BERTIN IS A NEW TYPE OF STIRLING ENGINE FOR GENERATING ELECTRICITY.
THE PRESENT TECHNOLOGICAL DIFFICULTIES WHICH ARE ENCOUNTERED IN THE DEVELOPMENT OF THESE MACHINES WITH A MECHANICAL POWER OUTPUT ARE THE GAS LEAKAGE FROM THE DYNAMIC SEALS AND FOULING OF THE REGENERATOR EXCHANGERS DUE TO THE LUBRICANTS. THE BASIC ALTERNATIVES CHOSEN TO OVERCOME THESE DIFFICULTIES ARE A SEALED MACHINE WITH AN ELECTRICAL POWER OUTPUT, FREE PISTONS WITH DRY BEARINGS AND LINEAR GENERATORS CONTROLLED BY AN ELECTRONIC SYSTEM.
THE RESEARCH CONSISTS OF DEMONSTRATING THE FEASIBILITY OF SUCH AN ENGINE USING A 3 KW PROTOTYPE. THE DESIGN AND CONSTRUCTION OF THIS PROTOTYPE HAVE BEEN CARRIED OUT IN COLLABORATION WITH CREUSOT-LOIRE. INITIALLY, THE ENGINE WAS ASSEMBLED WITH NO POWER PISTON AND OPERATED (FOR 200 HOURS) TO MEASURE THE PERFORMANCE OF THE HEAT EXCHANGERS AND THE MECHANICAL LOSSES OF THE DISPLACER. THE TESTS SHOWED SATISFACTORY MECHANICAL BEHAVIOUR AND VERY ENCOURAGING PERFORMANCES OF THE HEAT EXCHANGERS. LATER TESTS WERE PERFORMED ON THE COMPLETED MACHINE. A CONTROL OF THE FREE PISTON MOTION WAS INTRODUCED AND SMOOTH OPERATION WAS OBTAINED.
THE OBJECTIVE OF THE PROJECT UNDER CONTRACT EE-D1-305 WAS TO FIND A PAIR OF MATERIALS BEST-SUITED FOR DRY-LUBRICATED SLIDING GUIDE BEARINGS FOR THE STIRLING ENGINE. TO ACHIEVE THIS, COMPONENTS CONSTRUCTED FROM THESE MATERIALS HAVE BEEN EVALUATED ON A TEST RIG REPRODUCING OPERATING CONDITIONS APPROACHING THOSE IN THE STIRLING ENGINE. SUBSEQUENTLY, THE FRICTION COEFFICIENT OF THE TEST PIECES WAS CHECKED ON A CONVENTIONAL TRIBOMETER.
SIX PAIRS OF MATERIALS FOR A PISTON AND A CYLINDER WERE TESTED. THE MAIN CONCLUSION WAS THAT BEST BEHAVIOUR IS OBTAINED WITH TWO TYPES OF MATERIAL PAIRS : TUNGSTEN CARBIDE FOR THE CYLINDER AND CHROMIUM OXIDE FOR THE PISTON; NITRIDED STAINLESS STEEL FOR THE CYLINDER AND MOLYBDENUM WITH MOS2 IMPREGNATION FOR THE PISTON. THE LAST PAIR OF MATERIALS WAS CHOSEN FOR THE BEARINGS OF THE PROTOTYPE. THIS OPERATED FOR 400 HOURS, BUT AFTER 200 HOURS THERE WAS WEARING OF THE PISTONS DUE TO THE LOW HARDNESS OF MOLYBDENUM. IN ORDER TO EXTEND THE LIFETIME OF THE BEARINGS, PROVEN CERAMIC MATERIALS OF INCREASED HARDNESS WERE FINALLY SELECTED FOR THE FUTURE TESTS.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
Ce projet n'a pas encore été classé par EuroSciVoc.
Proposez les domaines scientifiques qui vous semblent les plus pertinents et aidez-nous à améliorer notre service de classification.
Vous devez vous identifier ou vous inscrire pour utiliser cette fonction
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Données non disponibles
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Données non disponibles
Coordinateur
78373 Plaisir
France
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.