Objetivo
Production of a fleet of 13 light commercial vehicles based on the existing PEUGEOT 205 electrically powered prototype vehicle. The major innovative feature is the propulsion system which includes an energy storage accumulator (using Ni-Fe batteries) located at the front of the vehicle. The aim is :
- to demonstrate that such vehicles meet range of utilisation requirements and are economically viable in actual operational systems;
- to demonstrate that the electrically vehicle offers significant advantages over the conventional combustion engine type in terms of energy consumption and environment protection (emissions, noise).
With the 13 vehicles it is expected to achieve an overall energy saving of
0.9 TOE/year (5% of standard vehicle fuel consumption) and an energy substitution of 16.6 TOE/year.
The fleet of 13 vehicles includes 11 "company car" types (Peugeot 205) and 2 delivery van types (Citroen C15).
The propulsion elements and their arrangement are identifical on both types of vehicle. The Citroen C15, however, is equipped with an additional 100 kg accumulator set consisting of 4 single-block batteries fitted sideways behind the door pillars. The under bonnet equipment layout is the same on both, and includes :
- Transverse electric motor propulsion set. Mechanical transmission to the driving axle is provided by an epicyclic gear system.
- Ni-Fe batteries installed in 2 compartments situated at 2 different levels and their combined liquid and radiant cooling system.
- An electronic unit consisting of motor control (for tracting and braking), battery, charger, dc-dc converter and power meter.
The vehicles are designed for an autonomy of more than 100km/day in town traffic at full load. Power consumption is specified to be about :
- 0.242 kWh/km for the Peugeot 205
- 0.285 kWh for the Citroen C15
The vehicles will be tested at 2 complementary sites :
- one located at the seaside, under conditions of mild ambient temperatures and highly corrosive atmosphere (La Rochelle, France).
- the other is northern urban districts (Brussels and Antwerp, Belgium).
These tests will provide information required to draw up the economic balance sheet of this type of vehicle, to evaluate its market potential and determine the optimum size of the drive system elements according to the differrent types of utilisation.
This will entail data acquisition of a number of relevant parameters such as : type of journey, daily travel time, electricity consumption, maintenance time, travel speed, climatic conditions, travel distances...
Based on the purchase price of a standard combustion engine vehicle (37,000 FF) plus accumulator cpsts (18,000 FF), the payback time for a vehicle driven a distance of 20,000 km/year is estimated at 3.5 years.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
75116 Paris
Francia
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.