Skip to main content
Aller à la page d’accueil de la Commission européenne (s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)
français français
CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-04-15

THE IMPROVEMENT OF NON-SLAGGING CYCLONE COMBUSTORS FOR COAL BASED FUELS

Objectif

THIS PROJECT AROSE FROM THE PROMISING PERFORMANCE OF A NOVEL PILOT SCALE NON-SLAGGING,COAL FIRED CYCLONE COMBUSTOR WITH INTEGRAL ASH COLLECTION.THE RESULTS AND IMPROVEMENTS IN PERFORMANCE SOUGHT FROM THE INTENDED PROGRAMME OF WORK SHOULD DRAMATICALLY INCREASE THE MARKET POTENTIAL FOR THIS TECHNOLOGY BY HELPING TO EVOLVE AN EFFICIENT,COMPACT,LOW CAPITAL COST SYSTEM IN THE THERMAL OUTPUT RANGE 1-30 MW.THE ABILITY TO RETAIN LARGE QUANTITIES OF ASH IS FELT TO BE ESPECIALLY IMPORTANT,AS IS THE ABILITY TO USE CRUSHED AS OPPOSED TO PULVERISED (OR MICRONISED) COAL.THE RESULTS WILL BE APPLIED BY CUR INDUSTRIAL COLLABORATORS COAL PROCESSING CONSULTANTS.IT IS EXPECTED THAT A CONSIDERABLE NUMBER OF INNOVATIONS MAY RESULT WHILST MANY EXISTING GAPS IN KNOWLEDGE WILL BE FILLED.
To avoid slagging and minimise emissions a cyclone combustor should operate with the first stage fuel rich. The internally generated centrifugal force suspends the burning coal particles in the near wall region where they devolatilise and then burn. A unique feature is the retention of ash in the system via, typically, 2 collector pockets.
Modelling work included the investigation of a phenomenological model to predict global performance trends. The resulting package is felt to be a useful tool for designers.
Overall this work has clearly demonstrated the potential of nonslagging cyclone combustors and construction of systems up to 6 MW can be considered as a next step. Elucidation of several, fundamental, underlying phenomena has been made together with the development of several very useful modelling packages.
THE OBJECTIVES OF THIS PROJECT ARE DIRECTED TO IMPROVING AND DEMONSTRATINGTHE PERFORMANCE OF A NEW TYPE OF NON-SLAGGING SOLID FUEL FIRED CYCLONE COMBUSTOR IN THE FOLLOWING AREAS :

I)THE IMPROVEMENT OF COMBUSTION EFFICIENCY ESPECIALLY WHEN BURNING LARGER SIZED MATERIALS SUCH AS CRUSHED COAL.

II)THE IMPROVEMENT OF THE ASH RETENTION CAPABILITY.

III)OPTIMISATION OF THE DEVICE,SO AS TO MINIMISE NOX EMISSIONS WITHOUT DETRIMENT TO I) AND II) ABOVE.

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Données non disponibles

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

Données non disponibles

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CSC - Cost-sharing contracts

Coordinateur

CARDIFF UNIVERSITY
Contribution de l’UE
Aucune donnée
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée
Mon livret 0 0