Objetivo
Objectives and problems to be solved: The primary aim of this project is to develop novel, microscopic simulation techniques, which will enable accurate predictions of vehicle tail pipe emissions over any duty cycle, with particular focus on achieving high accuracy over transient operating conditions. Description of work:
To achieve the objectives stated, the project will be structured into a number of specific work programmes. Initially a parametric analysis will be performed which will identify the major vehicle, sub-system and operating parameters that affect the measurement and prediction of vehicle emissions and energy consumption. From this study a number of designed experiments will be formulated which will be structured to ensure the subsequent data acquisition process and model definition will identify the interaction of these parameters. Accurate data will be essential to the validation and correlation of the simulation program, particularly during transient operation. Therefore a number of 'control' vehicles will be selected for characterisation, with tail pipe emissions and energy consumption being measured under controlled experiments over standard test cycles and typical urban routes. This activity will generate the necessary transient modelling algorithms and data sets which will be then integrated into an existing vehicle simulation tool. Using the 'control' vehicle data set from the data acquisition, vehicle simulations will be run and analysed with the aim of correlating simulation results to the measured tail pipe emissions and fuel consumption measurements. To establish the applicability of the simulation tool to a generic set of end-use technologies, the correlation activity will be extended by measuring and simulating a number of 'non-controlled' vehicles (i.e. non-characterised) over typical urban routes. Through designed experiments, the project will establish the key functional parameters (& their interactions) which affect the dynamics of tail pipe emissions. Transient vehicle & subsystem models will be generated and validated by state of the art emissions measurement techniques. Expected results and exploitation plans: By utilising existing dispersion and traffic models the project will illustrate through comparative assessment how transient vehicle operation can cause significant effects in emissions (including carbon dioxide) and, how affective decision making about a vehicle's use can be tailored to meet air quality targets.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental ingeniería de la contaminación atmosférica
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles
- ciencias naturales informática y ciencias de la información software software de aplicación software de simulación
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
CV10 0TU Nuneaton - Warwickshire
Reino Unido
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.