Soot in aeronautics - towards enhanced aeroengine combustor modelling (SIA-TEAM)

Informations projet

SIA-TEAM

N° de convention de subvention: G4RD-CT-2002-00670

Projet clôturé

Date de début 1 Mai 2002

Date de fin 31 Janvier 2007

Financé au titre de

• Programme for research technological development and demonstration on "Competitive and sustainable growth 1998-2002"

Coût total € 3 461 575,00

Contribution de l’UE € 1 999 999,00

Coordonné par

GERMAN AEROSPACE CENTRE
Allemagne

Objectif

At the on sight of the expected tripling of global aircraft traffic until 2015, the corresponding pollutant emission must not be neglected. Aero engine development is highly supported by CDF code calculations to evaluate construction details with regard to their impact on combustion related parameters and emissions. Therefore, a reliable and validated soot model implemented in CFD codes offers means not only to reduce expensive rig tests, but as well to open the possibility for new combustor design concepts with the potential of reducing pollutant emissions, in particular soot. This project will deliver an Enhanced and validated mechanistic Soot Model (ESM) for kerosene like fuels. CFD codes will demonstrate their improved predictive capability using the reduced ESM combined with radiative heat transfer models under aero engine combustor conditions. The influence of the liquid phase on soot formation will be tested on its significance.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

• ingénierie et technologie › génie de l'environnement › énergie et combustibles › combustible liquide
• ingénierie et technologie › génie mécanique › génie automobile › génie aérospatial › avion
• ingénierie et technologie › génie mécanique › génie automobile › génie aérospatial › ingénierie aéronautique

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Programme(s)

• FP5-GROWTH - Programme for research technological development and demonstration on "Competitive and sustainable growth 1998-2002"

Thème(s)

• 1.1.3.-4. - Key Action New Perspectives in Aeronautics

Appel à propositions

Données non disponibles

Régime de financement

CSC -

Coordinateur

GERMAN AEROSPACE CENTRE

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Pfaffenwaldring 38-40 ; 70569 STUTTGART ; Allemagne
• Coût total: Aucune donnée

Participants (8)

AVIO S.P.A.

Italie

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Strada del Drosso 145 ; 10135 TORINO (TURIN)
• Coût total: Aucune donnée

CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE

France

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Avenue de la Recherche Scientifique 1 C ; 45071 ORLEANS
• Coût total: Aucune donnée

CRANFIELD UNIVERSITY

Royaume-Uni

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Road Wharley End ; MK43 0AL CRANFIELD,BEDFORD
• Coût total: Aucune donnée

MTU AERO ENGINES GMBH

Allemagne

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Dachauer Strasse 665 ; 80995 München
• Coût total: Aucune donnée

OFFICE NATIONAL D'ETUDES ET DE RECHERCHES AEROSPATIALES

France

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Avenue de la Division Leclerc 29 ; 92322 CHATILLON
• Coût total: Aucune donnée

SNECMA MOTEURS SA

France

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Site de Villaroche, Rond point Rene Ravaud - Reau ; 77550 MOISSY CRAMAYEL
• Coût total: Aucune donnée

UNIVERSITA DEGLI STUDI DI NAPOLI FEDERICO II

Italie

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Piazzale V.Tecchio 80 ; 80125 NAPOLI
• Coût total: Aucune donnée

UNIVERSITAET KARLSRUHE (TECHNISCHE HOCHSCHULE)

Allemagne

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Engler-Bunte-Ring 1 ; 76131 KARLSRUHE
• Coût total: Aucune donnée