Objetivo
In traffic information centres data originating from roadside equipment and floating cars should be processed to recognize potential congestion and to suggest adequate routes. We would like to develop novel algorithms that optimize road system from the aspects of both the individual drivers and the whole system. We would like to apply methods, using graph theory and Integer Programming, which proved to work well in telecommunication networks and we intend to modify them considering the following factors: drivers' indeteinable behavior, drivers' reactions on guidance, and traffic characteristics. Heuristics will be developed (based on the idea of Simulated Annealing, Simulated Allocation, or Genetic Algorithm) for the cases when the optimal solution cannot be obtained in acceptable time. The effect of the algorithms will dynamically adapt to the current state of the network and also consider the future state of it, which will be predicted by using earlier stored data. The methods will be integrated in existing system architecture, and its effectiveness tested in a working system. In case of on-line operation the runtime of the algorithms are of crucial importance, thus it will be analyzed by complexity theory, by real scenarios and by simulations. The operation of the algorithms will be examined in existing pilot projects. The proposed research offers an excellent opportunity to widen both my view and knowledge towards traffic telematics and traffic control. The know-how and experience at the host institute and its international connections enable to obtain deep knowledge connected to practical observations. Pilot projects at Arsenal Research with FCD equipped taxis and other vehicles will enable to analyze and test the developed algorithms in practice and examine their behavior in complex systems. I would obtain experience how to participate in EU projects and after the fellowship I would be able to build up or participate in traffic telematics teams in Hungary, for which the need is continuously increasing. Innovative algorithms are expected that can be used in traffic information centres with enhanced network control and route guidance. Apart from the theoretical results a serviceable tool will be implemented. The practical benefits of these results are: higher capacity (throughput) of existing road systems; less traffic jams; and better route suggestions.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias naturales matemáticas matemáticas puras matemáticas discretas teoría de grafos
- ciencias naturales informática y ciencias de la información inteligencia artificial programación heurística
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Datos no disponibles
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
1030 WIEN
Austria
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.