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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Contenu archivé le 2022-12-23

Development of vortex wake visualization/detection methods via radiation and scattering fields sensing

Objectif

To develop possible variants of visualization / detection of airplane vortex wake by means of utilizing of the following physical effects: thermal contrast of a vortex wake relative to surrounding atmosphere; emission / absorption of electromagnetic waves by small clusters of water molecules (mainly, by water dimers) contained in an airplane vortex wake; scattering of laser radiation by aerosols in moving air.
Background. The evolution of aircraft vortex wake is often accompanied by temperature heterogeneity in the wake caused by several physical phenomena, the presence of molecular clusters in engine exhaust products in aircraft wake and also by moving aerosols .
These reasons lead to necessity of theoretical development of appropriate physical model of vortex wake and corresponding thermovision method of its visualization, detection of vortex wake by clusters emission spectra in radiowave, microwave and far IR regions and also to possibility of development of advanced laser airborne and ground-based wake vortex avoidance systems.
Basic problems
Task T1. Development of thermal portraits of airplanes vortex wakes;
Task T2. Study of possibilities of visualization of a vortex wake by detection of water clusters emission / absorption of electromagnetic radiation;
Task T3. Conceptual development of advanced laser airborne and ground-based wake vortex avoidance systems.

Research teams
Central Aerohydrodynamic Institute (TsAGI) team;
Institute of Aircraft Equipment (NIIAO) team;
Moscow Institute of Physics and Technology (MIPT) team;
Institute of Atmospheric Physics (IAP) team
Research activities include:
analysis and selection of existing experimental data and theoretical models o wake vortices interaction with undisturbed atmosphere and with exhaust jets of aircraft; theoretical development of appropriate models of thermal fields in aircraft jet-vortex wakes for various modes of flight, modelling of spatial and temporal indicatrix of possible distances for sensing of thermal radiation of aircraft vortex wake.
calculations of emission/absorption spectra of water dimers including classical trajectory calculations of H2O-H2O collisions based on Hamilton equations and real intermolecular potential; Monte-Carlo simulation of initial conditions for collisions, line-by-line computations of high-resolution vibration-rotational spectra in equilibrium (background) and nonequilibrium (dimers) conditions, utilizing HITRAN database for atmospheric molecules, comparison of absorption spectra of water dimers and spectra of background atmospheric compounds in typical aircraft wake conditions; selection of frequencies with maximum spectral contrast of dimers against background.
analysis of existing experimental data and theoretical models of laser emission interactions with disturbed atmosphere; theoretical development of models of appropriate interactions of laser emission and aircraft vortex wake, investigation of information possibilities of these interactions, determination of functioning conditions of possible laser systems, metrology and technical characteristics investigations of such systems.
Expected results:
recommendations for optimal distances and directions needed for thermovision detection of aircraft vortex wake;
frequencies for optimal detection of water dimers in aircraft wake; distances needed for detection;
final conclusions about possibility of wake visualization via water dimers emission/absorption;
schemes of possible variants of airborne and ground-based wake vortex avoidance systems and their characteristics.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

Données non disponibles

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

Données non disponibles

Coordinateur

DaimlerChrysler Aerospace Airbus
Contribution de l’UE
Aucune donnée
Adresse
Hünefeldstra?e 1 - 5
28199 Bremen
Allemagne

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Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (6)

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