Objectif
The air bleed system is an air source both for conditioner of aircraft cabin and for de-icing systems. The main element of the air bleed is a butterfly-type valve (BV). This valve rotates on two ball bearings.
The durability and reliability problems of these bearings are defined by the following factors:
complex design;
absence of solid lubrications;
high wear;
low overhaul period (600 hours at a temperature between 450 and 500°C);
low vibration strength.
The development of new nanocomposite materials for fabrication of novel BV sliding bearings is the main goal of the Project.
The main Project scientific and technical objectives:
-development of low cost technology for synthesis of novel solid lubricant nanoparticles (inorganic fullerene-like materials IF);
-development of IF intercalation method (MS2, where M=Mo, W, Nb, Ta) with atoms of transition metals to provide their anomalous low friction properties;
-analysis and experimental study of the mechanical and tribological properties of IF-MS2 nanoparticles;
-Development of novel technology for fabrication of BV bearings with desired properties (density, micro-channels structure, strength, etc.) required for effective incorporation of IF nanoparticles;
-development of low cost innovative technology for mechanical alloying of BV sliding bearings with IF nanoparticles using original surface deformation technique;
-study of nano-granular flow in the micro-channels of the porous media with the help of a microprobe extrusion technique that permits to measure real stress-strain flow parameters in perforated samples having a network of interconnected tortuous channels;
-analysis of structure and properties of the novel sliding bearings (mechanical, friction, fatigue strength, wear resistance);
-production of pilot batches of BV bearings (according to LTS requirements) including the development of manufacturing expert system;
-development of method and software package for prediction of wear behavior and durability analysis of novel BV sliding bearings.
Expected industrial achievements related to the Project end-user industrial problems (Liebherr Aerospace Toulouse (LTS))-like the main supplier of air bleeds systems for Airbus family):
-Development of novel BV sliding bearing based on new nanocomposite materials for application in high pressure butterfly-type valve of engine air-bleed systems of conditioners of cabin of AIRBUS aircrafts (chiefly for new aircraft A380 that is characterized by increased temperature and strict requirements for durability and reliability) with the following unique operating parameters:
-dry friction at operating temperature up to 650°C;
-continuous temperature gradient between 0 and 50°C between the inner and outer rings;
-friction coefficient 0.17- 0.25;
-overhaul period about 1200 hours (improved in 2 times in comparison with existing BV bearings);
-increased in 2-3 times vibration strength.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
61-139 Poznan
Pologne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.