Integrated development on engine assessment on environment friendly fuel efficient combustion technology

Información del proyecto

IDEA EFFECT

Identificador del acuerdo de subvención: JOU20162

Proyecto cerrado

Fecha de inicio 1 Enero 1993

Fecha de finalización 31 Diciembre 1996

Financiado con arreglo a

• Specific research and technological development programme (EEC) in the field of non-nuclear energy, 1990-1994

Coste total

Sin datos

Aportación de la UE

Sin datos

Coordinado por

Volkswagen AG
Germany

Objetivo

While extensive research into combustion is currently in progress, it will certainly not manage to clarify the entire problem. Therefore further work must be done using the existing SPEED code as a basic tool to develop an integrated model which incorporates all aspects of fuel injection right through to pollutant formation.

The goal of the project will be to apply this model to gasoline and diesel engines. The "numerical engine" will be applied to model and real engine geometries. It will facilitate designing more efficient engines and thus conserve energy resources and reduce emissions (NOx, unburned HC and soot). It will also enable European industry to maintain its leadership of world gasoline and diesel engine technology.


Main emphasis will be directed to:
- the experimental and theoretical study of the fundamental phenomena such as injection, mixture formation, ignition, combustion and pollutant formation;
- the completion, improvement and extension (towards influence of turbulence kinetics, and real fuels) of existing numerical submodels, - the improvement of the existing 3D SPEED code and the incorporation of the different submodels,
- the extension of the existing consistent data base for model development and validation,
- the application of the 3D SPEED code to model and real engine geometries inside the JRC companies.

A well established collaboration between European car manufacturers and universities will ensure the success of the approach.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

• ingeniería y tecnología › ingeniería ambiental › energía y combustibles › combustibles líquidos
• ciencias naturales › matemáticas › matemáticas puras › geometría

Programa(s)

• FP3-JOULE 2 - Specific research and technological development programme (EEC) in the field of non-nuclear energy, 1990-1994

Tema(s)

• 040301 - Combustion

Convocatoria de propuestas

Datos no disponibles

Régimen de financiación

CSC - Cost-sharing contracts

Coordinador

Volkswagen AG

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: 38440 Wolfsburg ; Alemania
• Coste total: Sin datos

Participantes (21)

AACHEN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Templergraben 55 ; 52056 AACHEN
• Coste total: Sin datos

AVL LIST GMBH

Austria

• Aportación de la UE: Sin datos
• Coste total: Sin datos

Advanced Combustion Technologies GmbH

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: 5100 Aachen
• Coste total: Sin datos

CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE

Francia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Avenue de la Recherche Scientifique 1 C ; 45071 ORLEANS
• Coste total: Sin datos

CENTRO RICERCHE FIAT S.C.P.A

Italia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: 50,STRADA TORINO, 50 ; 10043 ORBASSANO
• Coste total: Sin datos

CHALMERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Suecia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: 2,Sven Hultins gata 2 ; 41296 GOETEBORG
• Coste total: Sin datos

Complexe de Recherche Interprofessionel en Aerothermochimie

Francia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Place Emile-Blondel ; 76130 Mont-Saint-Aignan
• Coste total: Sin datos

Computational Dynamics Research Ltd

Reino Unido

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Innovation Centre Singleton Park ; SA2 8PP Swansea
• Coste total: Sin datos

GIE PSA Peugeot Citroën

Francia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Chemin de la Malmaison ; 78140 Velizy-Villacoublay
• Coste total: Sin datos

Georg-August-Universität Göttingen

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Bunsenstraße 10 ; 37073 Göttingen
• Coste total: Sin datos

IMPERIAL COLLEGE OF SCIENCE, TECHNOLOGY AND MEDICINE

Reino Unido

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Exhibition Road ; SW7 2BX LONDON
• Coste total: Sin datos

Institut Français du Pétrole

Francia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: 1-4 avenue de Bois Préau ; 92506 Rueil-Malmaison
• Coste total: Sin datos

LUND UNIVERSITY

Suecia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Professorsgatan 1 ; 221 00 Lund
• Coste total: Sin datos

NATIONAL RESEARCH COUNCIL OF ITALY

Italia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Via Guglielmo Marconi 8 ; 80125 NAPOLI
• Coste total: Sin datos

Rover Group plc

Reino Unido

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Gaydon Test Centre Banbury Road Lighthorne ; CV35 0BL Warwick
• Coste total: Sin datos

Régie Nationale des Usines Renault

Francia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: 9-11 avenue du 18 juin 1940 ; 92500 Rueil-Malmaison
• Coste total: Sin datos

UNIVERSITA DEGLI STUDI DI NAPOLI FEDERICO II

Italia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Piazzale V.Tecchio 80 ; 80125 NAPOLI
• Coste total: Sin datos

University of Cambridge

Reino Unido

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Trumpington Street ; CB2 1PZ Cambridge
• Coste total: Sin datos

University of Leeds

Reino Unido

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Woodhouse Lane ; LS2 9JT Leeds
• Coste total: Sin datos

Universität Kaiserslautern

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Erwin-Schrödinger-Straße ; 67663 Kaiserslautern
• Coste total: Sin datos

VOLVO TECHNOLOGY (CORPORATION)

Suecia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: 9,Dept.6000, PVH31 ; 405 08 GOETEBORG
• Coste total: Sin datos