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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS
Contenido archivado el 2022-12-27

ABRASIVE JET CUTTING SYSTEM FOR DECOMMISSIONING

Objetivo

The final aim of this project is to adapt or develop, built, experiment and validate an abrasive jet cutting system suitable for platform decommissioning replacement or repair.
This project will allow to develop a remotely controlled system, potentially operated in full robotic mode, and which will be deployed without diver assistance within the above described scope of work.
Within the framework of the above process, this project aims to solve the sandwich materials cutting limits that were encountered during the previous CEC contract nr TH./06048/88/FR.
The most significant innovative aspect is concerning the direct injection to the cutting head of an abrasive slurry of 700 bar pressure instead of 350 bar for the previous project.
During a 5 month period, more than 100 tests have been carried out and the Diajet 700X2C prototype has been modified.
Main results :
* Diajet unit reliability became acceptable and its efficiency increased,
* copper slag abrasives remain the best abrasive quality to use,
* significant differences in cutting efficiency when varying the water depth from 0 to 50 m. These differences are probably to the size and configuration of our testing chamber.
* no evident correlation between the cutting noise and the cutting efficiency,
* cutting efficiency can be monitored by use of ultrasonic technique.
We also prepared an operational offshore procedure and developed an internal Abrasive Jet Cutter (I-JAC) which was the base of a new generation of tool.
PROJECT PROGRAMME IS:
- extend the limits of cutting efficiency by upgrading the 350 bar abrasive metering device used during previous project to a 700 bar unit.
- develop, fabricate and test thoroughly in hyperbaric condition the new abrasive jet parameters to cope with existing configurations where previous tests were not successful (concrete + steel sandwich).
THE PROJECT IS SPLIT IN THE FOLLOWING PHASES :
PHASE ONE (1991/1992)
- cutting capabilities and efficiency upgrading oriented towards larger wall thicknesses and sandwich materials) - upgrading of equipment
- validation by hyperbaric tests
PHASE TWO (1992/1993) :
- definition of equipment and procedures in order to cope with :
- complex and large wall thickness cases
- automatic remote control mode
- alternate ROV based operation
NEW DEVELOPMENT OF THE PROJECT :
Within the framework of project nr. OG./00233/92/FR, we developed, fabricated and validated through shallow water and offshore tests a new abrasive jet cutting subsea deployment system which copes with the cutting requirements linked to a medium size jacket platform removal. The offshore validation was indeed performed during the Hamilton Forbes platform decommissioning.
OTHER FUTURE DEVELOPMENT :
- concrete demolition inside grouted steel pipes. This technique could also be applied to concrete removal on concrete coated pipes.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

Este proyecto aún no se ha clasificado con EuroSciVoc.
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Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

Datos no disponibles

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

DEM - Demonstration contracts

Coordinador

STOLT COMEX SEAWAY SA
Aportación de la UE
Sin datos
Dirección
CHEMIN DU LITTORAL 467 - B.P. 69
13321 Marseille Cedex
Francia

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Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

Sin datos
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