Objetivo
A computer aided engineering (CAE) tool for modelling of the acoustic design diagnostics has been developed based on energy flow analysis. Car body structures can be optimised for acoustical performance and weight in the frequency range 250Hz to 2KHz. Optimisation starts at the concept phase of the body development giving the designers founded information on the quantity of secondary noise control measures required for a particular design. Variation of structural parameters such as base material, thickness and areas can readily be investigated. Geometrical data from sketches or drawings is required for this stage.
Optimisation continues based on measurements made on a complete in white or a trimmed body. here the sound insulation and damping is found and the secondary noise control measures designed complementary to this. Based on an experimental or drawing board model, predictions are made for various sources of noise (eg various powered engines in a single body). Diagnostics and what if calculations are available to get the utmost out of the models. Further to this the sound energy flow paths are determined which can augment the acoustical design.
The tools developed have been validated on two different bodies both in trimmed and white body conditions.
A CAE TOOL FOR THE MATHEMATICAL MODELLING OF THE ACOUSTICAL ASPECTS RELATING TO THE DESIGN OF LIGHTWEIGHT CAR BODY STRUCTURES AT FREQUENCIES BETWEEN 200 HZ AND 2000 HZ IS TO BE DEVELOPED AND TESTED FOR USE IN PROGRESSIVE AUTOMOTIVE ENGINEERING.
- MODEL PARAMETERS OF CAR BODY STRUCTURES BASED ON STATISTICAL ENERGY ANALYSIS ARE TO BE MEASURED "IN SITU". A MATRIX INVERSION MEASURING TECHNIQUE, WITH A LEAST SQUARES ERROR MINIMIZATION IS TO BE VERIFIED ON BODIES IN VARIOUS STAGES OF PRODUCTION.
- SOFTWARE IS TO BE DEVELOPED IN WHICH EXTENSIVE DRAWING BOARD SPECIFICATIONS OF A STRUCTURE CAN BE CONVERTED INTO AN ACOUSTICAL MODEL. THE DATA CONVERSION IS TO BE BASED ON BOTH THEORETICAL PREDICTIONS AND EMPIRICAL DATA.
- A SOFTWARE ENVIRONMENT IS TO BE DEVELOPED IN WHICH ROUTINE ACOUSTICAL TESTS ON A STRUCTURE ARE SIMULATED. FURTHER TO THIS, ANALYSIS TECHNIQUES, SUCH AS THE FLOW OF VIBRATIONAL ENERGY THROUGH THE VEHICLE STRUCTURE, ARE TO BE MADE AVAILABLE FOR BOTH PREDICTED AND MEASURED MODELS, THUS GIVING AN ANALYSIS TECHNIQUE ENABLING A DIRECT LINK TO THE DRAWING BOARD SPECIFICATIONS.
- THESE TECHNIQUES ARE TO BE SCRUTINISED DURING A PRACTICAL DEMONSTRATION INVOLVING REDUCTING A PARTICULAR INTERIOR NOISE SENSATION IN A VEHICLE MANUFACTURED BY EACH OF THE INDUSTRIAL PARTNERS.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Datos no disponibles
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
7000 Stuttgart
Alemania
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.