Objectif
Deepsea Thrusters can be used in the Deep Sea Drilling to position the Blow Out Preventer on the seafloor and also allow easier handling of the Re-Entry of the Riser System. This concerns waterdepths beginning below 1000 m.
A further aspect ae deep diving vessels to avoid the unsafety of hydraulic aggregates to be used as well as the so fair not tested rubber sealings of turning parts which behave critical under high pressure conditions according to the material's floating point
.
The innovation is seen in the substitution of complete hydraulic aggregates and drives or electrical components, that have to be pressure compensated and withstand only certain depths.
A new concept was seen in preparing the thrster to work as a down -hole pump.
An electric motor was calculated, constructed and built, that shall be able to work completely open in seawater and under maximum seawater pressure, which is concerned to be up to 1000 bar.
The implemented rotor has an cylindric opening and holds on it's axis directly the propeller blades.
Problems that araised while testing the motor where the power losses according to the magnetic saturation in the rotor.
The aim of the project was the construction and prototype manufactoring of an electric deepsea thruster without rotating sealings.
The project was separated into three main parts :
a) Mathematical calculation and Mechanical Construction of the prototype
The motor will be a completely new developement, that requires complete mathematical and electrical calculation of stator and rotor, as well as a new mechanical layout concerning water tightness of the stator windings, an optimal slot between rotor and stator and a nex squirrel cage with integrated propellers.
b) Manufactoring of the prototype
c) Dry-, wet- and pressure tests of the manufactored propeller system
The dry tests shall give the mathematical basis to recalculate the electrical values, that can be reached in sea water.
Wet tests under normal conditions in a basin gave first force and water flow results.
High pressure tests in a pressure chamber are obtained to prove the watertightness and resistance of the materials used.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
2070 AHRENSBURG
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.