Objectif
The MAGNET-A project seeks to develop and assess user segment prototypes for prospective users of the Global Navigation Satellite System (GNSS). Aspects included are availability, accuracy, integrity and continuity of service for civil, land, maritime and aviation applications. The project will establish an up-to-date view of requirements and constraints and define a validation plan. Prototypes will then be developed and verified in a test-bed simulating navigation satellite signals. Performance of the system and validation of user requirements will be verified through field trials on land, sea and in the air.
The objective of the MAGNET A project is to develop GNSS 1 (Global Navigation Satellite System) user segment prototypes and to assess their performance in terms of availability, accuracy, integrity and continuity of service through field trials involving civil, land, maritime and aviation users. The project will be coordinated by DASSAULT ELECTRONIQUE (Coordinator and in charge of the user segments). DAIMLER BENZ AEROSPACE, ALCATEL ESPACE and RACAL will take an active role in the project respectively as demonstration leader, GNSS 1 test-bed coordinator and responsible for the SKYFIX upgrades. The overall MAGNET A project is composed of two steps (I and II) described below.
Step I
The project will start with a first phase intended to update the user requirements and the qualification and operational constraints that would apply to GNSS 1 users devices, leading to the definition of the validation plan.
The second phase of the project will consist of the development of GNSS 1 user segments and the set-up of a laboratory test-bed designed to simulate GNSS-1 like signals. This test-bed will be used to verify the behaviour of the user equipment.
Step II
The third phase of the project will aim at the evaluation of the performance of GNSS 1 in field trials. Since at the time of the trials the EGNOS infrastructure will be limited to the ranging capability, the project team proposes to upgrade the SKYFIX network with real time wide area differential and integrity monitoring algorithms. The experiments performed with the users will then constitute a good validation of the user segments. Civil aviation experiments will be conducted on a LUFTHANSA AIRBUS to demonstrate en-route to CAT I performances. In addition, railway network management and maritime navigation in coastal waters experiments will be performed.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences sociales géographie sociale et économique transport systèmes de navigation système de navigation par satellite système mondial de navigation par satellite
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial technologie satellitaire
Vous devez vous identifier ou vous inscrire pour utiliser cette fonction
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
92214 Saint-Cloud
France
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.