Bardziej realistyczne testy zderzeniowe w Hiszpanii
Manekiny wykorzystywane w testach zderzeniowych przeszły istotną ewolucję, ale trudno jest stworzyć dokładne modele osób takich, jak kobiety w ciąży, dzieci i osoby starsze. Przyczyną jest zwykły brak wystarczającej ilości danych o skutkach wypadków w przypadku takich osób. Przy rygorystycznym zachowaniu reguł etyki naukowcy dostarczyli cennych informacji, wykorzystując ciała osób zmarłych należących do określonych grup wiekowych (PMHS) oraz najbardziej zaawansowane manekiny do testów zderzeniowych dostępne na świecie (THOR). Finansowanie projektu "Advancing traffic safety through the investigation of human tolerance to impact" (BIO-ADVANCE) ze środków UE umożliwiło koordynatorowi stworzenie pierwszego ośrodka badawczego przeznaczonego do przeprowadzania testów zderzeniowych z wykorzystaniem ciał osób zmarłych (PMHS) w Hiszpanii. Do przygotowania ciał oraz oceny ich stanu po przeprowadzeniu testu wykorzystano najnowocześniejszą salę przygotowawczą wyposażoną w przenośny aparat rentgenowski. Badania wykorzystujące kinematykę w skali trójwymiarowej podczas zderzenia z dużą prędkością zostały przeprowadzone w pomieszczeniu testowym. Pozyskanie nowego systemu Vicon wyposażonego w 10 kamer i opcję śledzenia znaczników w podczerwieni umożliwiło śledzenie ruchu. Pozyskanie ciał osób zmarłych (PMHS) wymagało rygorystycznego przestrzegania wymogów etycznych i prawnych. Koordynator połączył utworzone programy pozyskiwania dawców, uzyskał wyraźne zgody zarówno dawców, jak i członków ich rodzin oraz stworzył Komisję Nadzorującą. Metodologia badań została zatwierdzona przez Komisję ds. Oceny Etycznej Badań Klinicznych w Aragonii. Kluczowym celem projektu BIO-ADVANCE było badanie kinematyki ludzkiego kręgosłupa podczas uderzenia czysto czołowego oraz ukośnego przy pomocy protokołów badawczych bazujących na międzynarodowym doświadczeniu. Wiodący światowy producent samochodowych systemów zabezpieczających będący członkiem Komisji Nadzorującej dostarczył manekiny THOR i nowe systemy zabezpieczające niedostępne jeszcze na rynku. W ramach projektu BIO-ADVANCE przeprowadzono 19 testów z użyciem manekinów THOR oraz cztery testy PMHS w celu oceny wydajności trzech różnych rodzajów pasów bezpieczeństwa. Przeprowadzone eksperymenty zapewniły również dane, które mogą zostać wykorzystane do porównania zachowania zaawansowanego manekina do testów zderzeniowych z zachowaniem ludzkiej tkanki, co pomogło w optymalizacji samego manekina. Wyniki projektu zostały szeroko rozpowszechnione przy udziale lokalnych, krajowych i międzynarodowych stacji radiowych, telewizyjnych oraz gazet. Zorganizowano wydarzenia z udziałem studentów inżynierii w celu wyjaśnienia charakteru przeprowadzonych prac oraz ich wyników. Bliska współpraca z przemysłem powinna zagwarantować szybkie uzyskanie korzyści społecznych wynikających bezpośrednio z sukcesów badań eksperymentalnych.
Słowa kluczowe
Systemy ograniczania ruchu, test zderzeniowy, biomechanika uderzenia, bezpieczeństwo ruchu
