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Advancing traffic safety through the investigation of human tolerance to impact

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Pruebas de choque más realistas en España

Los accidentes de vehículos de motor son uno de los factores que engrosan en mayor medida las cifras sobre enfermedades y lesiones. Con el fin de optimizar los sistemas de sujeción, España ha creado instalaciones punteras para realizar un seguimiento de la cinemática de los sustitutos de ocupantes más realistas posibles.

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Los maniquíes utilizados en las pruebas de choque han evolucionado de forma considerable, pero sigue resultando difícil producir un modelo preciso de algunos grupos como mujeres embarazadas, niños y personas mayores. Básicamente, lo que ocurre es que no existen datos suficientes sobre los efectos de los accidentes en estos grupos de población. Con una atención exquisita por los aspectos éticos, se han obtenido datos valiosos al usar tanto cadáveres humanos como el maniquí más avanzado del mercado, de nombre THOR. La ayuda de la UE para el proyecto «Advancing traffic safety through the investigation of human tolerance to impact» (BIO-ADVANCE) facilitó que el coordinador creara el primer centro de investigación para realizar pruebas de choque con cadáveres en España.Se construyó una sala de preparación con las últimas tecnologías disponibles y una máquina de rayos X portátil con el fin de preparar los cuerpos y llevar a cabo los exámenes posteriores a las pruebas. Los estudios de la cinemática tridimensional durante impactos a gran velocidad se llevaron a cabo en la denominada «sala del trineo». Para el seguimiento de los movimientos se empleó un sistema recién adquirido de seguimiento de marcadores de infrarrojos mediante diez cámaras Vicon. La obtención de cadáveres humanos como sujetos de experimentación se basó en el estricto cumplimiento de los requisitos éticos y jurídicos correspondientes. El coordinador se puso en contacto con programas de donantes ya existentes, obtuvo el consentimiento expreso de los donantes o sus familiares y creó un Comité de Supervisión. La metodología contó con la aprobación del Comité Ético de Investigación Clínica de Aragón. BIO-ADVANCE se centró en investigar la cinemática de la columna vertebral humana en impactos frontales puros e impactos oblicuos utilizando protocolos de investigación basados en la experiencia internacional. Un integrante del Comité de Supervisión, líder mundial en la fabricación de sistemas de sujeción para automóviles, aportó el maniquí THOR y nuevos sistemas de sujeción no disponibles en el mercado. BIO-ADVANCE efectuó diecinueve pruebas con el maniquí THOR y cuatro pruebas con cadáveres para evaluar el comportamiento de tres tipos distintos de cinturón de seguridad. Los experimentos también proporcionaron datos útiles para comparar el comportamiento de los maniquíes avanzados para pruebas de choque con el de tejidos propiamente humanos, lo que servirá para perfeccionar dichos maniquíes. Al proyecto se le dio amplia difusión a través de la visibilidad en periódicos y la participación en emisoras de radio y cadenas de televisión a nivel nacional e internacional. Se organizaron distintos actos que contaron con la presencia de estudiantes de ingeniería para explicar la naturaleza y los resultados del proyecto. La estrecha colaboración con el sector debería garantizar que el éxito experimental se traduce con rapidez en beneficios para la sociedad.

Palabras clave

Sistemas de sujeción, prueba de choque, biomecánica de impactos, seguridad vial

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