CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Electrohydraulic servovalve development, test and supply for Open Rotor Pitch Actuation System (Engine Demonstrator and Target Engine)

Article Category

Article available in the following languages:

Czyste i ekologiczne rozwiązania dotyczące elementów hydrauliki otwierają drzwi do nowatorskiego silnika z otwartym wirnikiem

Silnik z otwartym wirnikiem może zapewnić stopniową redukcję zużycia paliwa w porównaniu z konwencjonalnymi silnikami turbowentylatorowymi. Inicjatywa UE koncentrowała się na kontroli skoku łopatek - potencjalnej bariery, która mogłaby uniemożliwić rozważenie tej innowacyjnej koncepcji dla samolotów nowej generacji.

Gospodarka cyfrowa icon Gospodarka cyfrowa
Transport i mobilność icon Transport i mobilność
Technologie przemysłowe icon Technologie przemysłowe
Energia icon Energia
Badania podstawowe icon Badania podstawowe

W ramach inicjatywy "Czyste niebo" Europa stara się udoskonalić silnik z otwartym wirnikiem jako możliwego następcę silnika turbowentylatorowego, stosowanego w dzisiejszych cywilnych liniach lotniczych. Kluczem do jego bezpieczeństwa i żywotności jest precyzyjne sterowanie skokiem na każdej z jego wielu łopatek. Projekt ORPASV, finansowany ze środków unijnych, dążył do udoskonalenia stanu techniki w zakresie kontroli skoku łopatek za pomocą uruchamiania elektrohydraulicznego. Zespół ORPASV opracował elektrohydrauliczne serwowzmacniacze niezbędne do budowy systemu uruchamiania skoku w ramach projektu demonstracyjnego Zrównoważonego i Ekologicznego Silnika (SAGE). SAGE ma na celu zaprojektowanie, produkcję i testowanie demonstracyjnego rotora przeciwobrotowego (CROR). Architektura silnika CROR jest wyzwaniem dla systemu uruchamiania skoku, a zwłaszcza wymagań wydajnościowych związanych z wysokimi poziomami przepływu, aby uruchomić skok każdej łopatki. W szczególności partnerzy projektu opracowali prototypy silników elektrohydraulicznych, aby zapewnić testy silnika dla demonstratora CROR. Z powodzeniem rozwiązano kilka wyzwań technicznych. Obejmują one głównie wysoki poziom natężenia przepływu, płyn stosowany przy wysokiej lepkości i wysokiej zmienności lepkości, a także długotrwałe testy drgań poza obecnie obowiązującymi normami dotyczącymi przestrzeni kosmicznej. Naukowcy również opracowali i zademonstrowali prototyp elektrohydrauliczny silnika ze zoptymalizowanymi technologiami w oparciu o wymagania specyfikacji silnika z otwartym wirnikiem, aby zminimalizować kopertę i ciężar serwozaworu. Udowodniono lepsze osiągi serwozaworów docelowych w zakresie oszczędności masy, niskiego poziomu wewnętrznego upływu i dynamicznego działania. Droga do samolotów nowej generacji jest wciąż daleka, a zanim pewne zmiany zostaną wprowadzone w istniejących architekturach, konieczne będzie całkowite zaufanie. Jednak ORPASV utorował drogę nowo zaprojektowanym serowozaworom, aby osiągnąć wysoki poziom gotowości technologii, aby mogły zostać wybrane do dalszego rozwoju.

Słowa kluczowe

Silnik z otwartym wirnikiem, sterowanie wysokością ostrza, ORPASV, serwomechanizm elektrohydrauliczny, uruchomienie skoku

Znajdź inne artykuły w tej samej dziedzinie zastosowania