European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-30

Electrohydraulic servovalve development, test and supply for Open Rotor Pitch Actuation System (Engine Demonstrator and Target Engine)

Article Category

Article available in the following languages:

Czyste i ekologiczne rozwiązania dotyczące elementów hydrauliki otwierają drzwi do nowatorskiego silnika z otwartym wirnikiem

Silnik z otwartym wirnikiem może zapewnić stopniową redukcję zużycia paliwa w porównaniu z konwencjonalnymi silnikami turbowentylatorowymi. Inicjatywa UE koncentrowała się na kontroli skoku łopatek - potencjalnej bariery, która mogłaby uniemożliwić rozważenie tej innowacyjnej koncepcji dla samolotów nowej generacji.

Gospodarka cyfrowa icon Gospodarka cyfrowa
Transport i mobilność icon Transport i mobilność
Technologie przemysłowe icon Technologie przemysłowe
Energia icon Energia
Badania podstawowe icon Badania podstawowe

W ramach inicjatywy "Czyste niebo" Europa stara się udoskonalić silnik z otwartym wirnikiem jako możliwego następcę silnika turbowentylatorowego, stosowanego w dzisiejszych cywilnych liniach lotniczych. Kluczem do jego bezpieczeństwa i żywotności jest precyzyjne sterowanie skokiem na każdej z jego wielu łopatek. Projekt ORPASV, finansowany ze środków unijnych, dążył do udoskonalenia stanu techniki w zakresie kontroli skoku łopatek za pomocą uruchamiania elektrohydraulicznego. Zespół ORPASV opracował elektrohydrauliczne serwowzmacniacze niezbędne do budowy systemu uruchamiania skoku w ramach projektu demonstracyjnego Zrównoważonego i Ekologicznego Silnika (SAGE). SAGE ma na celu zaprojektowanie, produkcję i testowanie demonstracyjnego rotora przeciwobrotowego (CROR). Architektura silnika CROR jest wyzwaniem dla systemu uruchamiania skoku, a zwłaszcza wymagań wydajnościowych związanych z wysokimi poziomami przepływu, aby uruchomić skok każdej łopatki. W szczególności partnerzy projektu opracowali prototypy silników elektrohydraulicznych, aby zapewnić testy silnika dla demonstratora CROR. Z powodzeniem rozwiązano kilka wyzwań technicznych. Obejmują one głównie wysoki poziom natężenia przepływu, płyn stosowany przy wysokiej lepkości i wysokiej zmienności lepkości, a także długotrwałe testy drgań poza obecnie obowiązującymi normami dotyczącymi przestrzeni kosmicznej. Naukowcy również opracowali i zademonstrowali prototyp elektrohydrauliczny silnika ze zoptymalizowanymi technologiami w oparciu o wymagania specyfikacji silnika z otwartym wirnikiem, aby zminimalizować kopertę i ciężar serwozaworu. Udowodniono lepsze osiągi serwozaworów docelowych w zakresie oszczędności masy, niskiego poziomu wewnętrznego upływu i dynamicznego działania. Droga do samolotów nowej generacji jest wciąż daleka, a zanim pewne zmiany zostaną wprowadzone w istniejących architekturach, konieczne będzie całkowite zaufanie. Jednak ORPASV utorował drogę nowo zaprojektowanym serowozaworom, aby osiągnąć wysoki poziom gotowości technologii, aby mogły zostać wybrane do dalszego rozwoju.

Słowa kluczowe

Silnik z otwartym wirnikiem, sterowanie wysokością ostrza, ORPASV, serwomechanizm elektrohydrauliczny, uruchomienie skoku

Znajdź inne artykuły w tej samej dziedzinie zastosowania