Transformer les quartiers en espaces publics adaptés aux enfants
Selon le projet CIVITAS Metamorphosis financé par l’UE, un quartier grouillant d’enfants qui jouent à l’extérieur est un quartier bien conçu et durable. À ce titre, le projet a pour objectif de transformer des quartiers européens centrés sur la voiture en lieux accueillants pour les enfants, offrant une haute qualité de vie à toutes les générations. «Si vous installez une piscine à balles pour enfants dans le parking d’un lotissement, vous recevrez sans doute rapidement la visite de la police», explique Karl Reiter, chercheur et ancien coordinateur du projet CIVITAS Metamorphosis. «En revanche, si vous placez la même piscine à balles à l’arrière de votre voiture en stationnement, vous n’enfreindrez pas la loi. Même s’il s’agit d’un espace public, le droit de l’utiliser est réservé aux automobilistes.» Dans ce contexte, le projet CIVITAS Metamorphosis s’est attaché à remédier aux injustices constatées dans le cadre de l’utilisation des espaces publics, actuellement dominés par les voitures. «Notre objectif était de créer un espace pour les gens, en particulier les enfants, et non pour les machines», ajoute Karl Reiter.
Réimaginer les espaces publics
Le projet CIVITAS Metamorphosis entendait remettre en question le privilège de l’espace public et la discrimination qui y est associée. «En matière d’utilisation de l’espace public, les automobilistes bénéficient d’un traitement plus favorable, sans autre raison que le fait qu’ils possèdent une voiture», explique Karl Reiter. «Cette distribution ou discrimination inégale est à ce point acceptée qu’elle est incluse dans la plupart des codes de la route dans les pays de l’UE.» Le projet a déployé diverses initiatives visant à souligner l’importance d’une utilisation équitable des espaces publics. Ces initiatives consistaient en autres en la création de plus de 200 espaces temporaires sans voiture dans 65 quartiers d’Europe, notamment à Graz, Munich, Merano, Zurich, Southampton, Tilburg et Alba Iulia. Ces initiatives, dont beaucoup ont été menées par des écoliers, allaient de l’interdiction faite aux voitures d’emprunter les rues à la transformation des aires de stationnement en espaces de vie. Plus de 150 000 personnes ont été directement touchées par ces initiatives, et 30 000 ont activement participé à leur succès. «Pour beaucoup, ces simples initiatives ont été une véritable révélation et ont incité les personnes concernées à œuvrer pour que les changements soient permanents», souligne Karl Reiter. Pour soutenir ces efforts, les responsables du projet ont élaboré une liste de bonnes pratiques destinées à communiquer sur l’importance des espaces publics. Ils ont également publié des fiches d’information et des recommandations que les urbanistes peuvent utiliser pour concevoir des rues adaptées aux enfants et pour simplifier la procédure d’approbation de la création de routes sans voiture. Tout le matériel est disponible gratuitement sur le site web du projet.
En harmonie avec le pacte vert
S’appuyant sur les résultats obtenus dans le cadre de ses initiatives de démonstration, le projet a désormais pour objectif d’inciter l’UE à adopter des mesures qui mettront fin à la répartition discriminatoire de l’espace public, en particulier dans les zones urbaines densément peuplées. «La question de l’utilisation équitable de l’espace public est directement liée à une mobilité plus propre et plus active et s’inscrit donc pleinement dans le cadre du https://ec.europa.eu/info/strategy/priorities-2019-2024/european-green-deal_fr (pacte vert pour l’Europe)», ajoute Karl Reiter. Le projet a collaboré avec ses villes partenaires pour mettre en œuvre des mesures visant à promouvoir une utilisation équitable des espaces publics. Les chercheurs se sont également entretenus avec d’autres villes désireuses de créer des espaces publics agréables à vivre. «Le besoin d’espaces publics durables devenant de plus en plus important, je suis convaincu que nous verrons bientôt des villes de toute l’Europe adopter un grand nombre des concepts développés dans le cadre du projet CIVITAS Metamorphosis», conclut Karl Reiter.
Mots‑clés
CIVITAS Métamorphose, espace public, voitures, sans voitures, quartier, adapté aux enfants, Green Deal
