Verbesserung der Autobahnzubringer
Die Entwicklung eines nachhaltigen europäischen Straßensystems erfordert Planung und Forschung auf allen Ebenen. Straßen und Straßenbeläge, die umfangreiche Wartung erfordern, verursachen bestenfalls Unannehmlichkeiten, schlimmstenfalls gehen hiervon Gefahren aus und es werden wertvolle Ressourcen verschwendet. Das EU-finanzierte Projekt Samaris organisierte zwei parallele Forschungspfade, um im Rahmen einer Initiative die Probleme der Straßen in Europa zu erforschen. Um Hinweise zu den Prioritäten, der Forschungsrichtung sowie der Weitergabe von Informationen zu erhalten, wurden Nutzer der Straßeninfrastruktur befragt. Die Straßenbeläge bieten die Möglichkeit, einen umweltfreundlichen Ansatz zu verfolgen. Alternative Materialien für Straßenbeläge sowie Recyclingmethoden wurden erforscht, ebenso wie die Verwendung potenziell gefährlicher Materialien für Straßen. Elastische Straßenbeläge (im Gegensatz zu formstabilen) weisen bislang inhärente Probleme wie Rissbildung und Rauigkeit auf. Die Wissenschaftler des Ssmaris-Projekts entwickelten Modelle zur Vorhersage der Deformation von Straßenbelägen, die sich gegenüber einer Belastung elastisch verhalten. Während der Erforschung von Bauten erfolgte eine Fokussierung auf Stahlbeton. Um die Korrosion, die mit der Verwendung von Stahl einhergeht, zu vermeiden, fand eine umfassende Untersuchung von Faserbeton statt. Während dieser Untersuchung wurde die Instandsetzung von Bauten wie Brücken sowie die Verwendung von ultrahochleistungsfähigem verstärkten Beton zum Bau anderer Bauten auf Autobahnen erforscht. Das Samaris-Projekt hat die Harmonisierung der Materialspezifikationen im Rahmen der Normen der nächsten Generation des Europäischen Komitees für Normung (CEN) vorbereitet. Die Forschung unterstützt zudem die EU-Politik zur Verbesserung der Instandsetzung der Straßeninfrastruktur, um unnötige Straßensperrungen zu vermeiden. Die Projektergebnisse tragen dazu bei, dass das Geld, das von öffentlicher Stelle in das europäische Straßensystem investiert wird, wertschöpfend angelegt ist. Eine Verringerung des Bedarfs an Instandsetzungen, dauerhaftere Reparaturen und ein höheres Sicherheitsniveau in Verbindung mit einem stärkeren Umweltschutz sind nur einige der potenziellen Nutzen für die Fahrer auf den Straßen Europas.
