Renforcer les liens entre la recherche et l'élaboration de la politique dans le domaine des transports
Dans une interview publiée dans le bulletin "Transport Advance" de la Commission européenne, réalisé par le projet EXTRA qui s'inscrit dans le programme communautaire de recherche "Transports", M. Umberto Scapagnini, député européen et président de la commission de la recherche, du développement technologique et de l'énergie du Parlement européen, exprime son opinion sur la recherche en matière de transports menée au titre des programmes-cadres de l'UE. M. Scapagnini résume les principaux enjeux, selon lui, pour la RDT au cours du siècle prochain et insiste tout particulièrement sur la nécessité de renforcer les liens entre RDT et politique afin d'éclairer la prise de décisions concernant le développement de la politique des transports. Il souligne également que les problèmes des embouteillages et de la pollution de l'environnement sont au nombre des principaux défis à relever et s'attend à ce que la question de la mobilité durable devienne de plus en plus importante. S'agissant de l'efficacité des activités de recherche, M. Scapagnini décrit quatre éléments qui, à son avis, sont indispensables pour assurer la compétitivité et l'efficacité de la recherche en matière de transports: - diffusion de l'information - établissement de liens efficaces avec d'autres actions communautaires telles que le programme PHARE et les Fonds structurels - coordination entre les différentes branches du programme-cadre afin d'éviter les doubles emplois au niveau des programmes eux-mêmes ainsi qu'entre ceux-ci et les actions nationales de recherche - une approche globale orientée vers la résolution de problèmes. En ce qui concerne l'adoption du prochain Cinquième programme-cadre de RDT, M. Scapagnini considère que la position du Parlement au sujet du budget est raisonnable compte tenu de cet ambitieux programme et réaffirme l'engagement du Parlement en faveur d'une utilisation judicieuse des fonds et d'une mise à profit équitable des avantages retirés de la recherche.