Acciones de la Comisión en respuesta a la necesidad urgente de nuevos sistemas ATM en Europa
Según el último número de Transport Advance, el boletín informativo sobre investigación en materia de transportes de la Comisión Europea, existe una necesidad urgente de una nueva generación de sistemas de gestión de tráfico aéreo (ATM) en Europa. Como respuesta a esta necesidad, la Comisión ha respaldado una serie de proyectos destinados todos ellos a desarrollar un sistema ATM propio para Europa. Los retrasos en el tráfico aéreo aumentaron en un 30 por ciento durante el año pasado, lo que para Transport Advance es una muestra evidente de que el actual sistema ATM tiene dificultades para hacer frente al crecimiento anual del 5 por ciento que viene experimentando el transporte aéreo en Europa. La implantación de nuevos sistemas ATM supondría la utilización por parte de los controladores de tráfico aéreo y de aeropuertos de nuevas herramientas automáticas tecnológicamente avanzadas basadas en tecnologías de navegación precisa y de enlace digital de datos. Por esta razón, la Unión Europea ha venido impulsando durante los cinco últimos años el desarrollo de estas herramientas y tecnologías. En el último número de Transport Advance se destacan cinco proyectos en los que se defiende el desarrollo de sistemas ATM. Estos proyectos representan un ejemplo de los trabajos que actualmente se llevan a cabo para desarrollar un sistema propio para Europa. Se describen en detalle los siguientes proyectos: - Torch: Se ocupa de definir y evaluar la viabilidad técnica y operativa y la rentabilidad de un sistema propio; - Avenue: Se ocupa del desarrollo de servicios de validación de pruebas técnicas a gran escala y pruebas de funcionamiento de todos los diferentes aspectos del nuevo sistema integrado de gestión del tráfico; - Sourdine: Responde al eterno problema que representa para el medio ambiente el ruido causado por el tráfico aéreo; - Ecottris: Un proyecto de seguridad en el transporte cuyo objetivo es asegurar una formación adecuada del elemento humano adaptada a las innovaciones tecnológicas. - Defamm: Cuyo objetivo es incrementar la capacidad del transporte aéreo en todas las circunstancias climáticas a través del desarrollo y comprobación de sistemas avanzados de guía, control y gestión de los desplazamientos en superficie en los aeropuertos. Dentro del IV Programa marco de IDT la investigación se llevó a cabo en los programas correspondientes a las aplicaciones telemáticas, las tecnologías y materiales industriales y el transporte, junto con otras actividades realizadas en EUROCONTROL, la Agencia Espacial Europea y en los Estados miembros. Sin embargo, dentro del V Programa marco de IDT se pone un mayor énfasis en una validación previa de los elementos más prometedores y de los nuevos procedimientos y métodos operacionales antes de realizar recomendaciones respecto a la normalización y la puesta en práctica.