La aeronáutica europea necesita una estrategia a largo plazo, advierte el grupo consultivo externo
La aeronáutica europea necesita una estrategia a largo plazo si se pretende que la industria mantenga su posición de máxima competidora de Estados Unidos, según indica el grupo consultivo externo encargado de prestar a la Comisión asesoramiento sobre la acción clave de aeronáutica del VPrograma Marco. En un documento concertado en la sesión del 23 de marzo, el grupo de expertos aboga por que todas las partes dedicadas al transporte aéreo en Europa compartan la estrategia. La aeronáutica es una industria acostumbrada a adelantarse 20 años en el diseño debido al alto nivel de desarrollo tecnológico requerido y a las implicaciones estratégicas para la seguridad nacional. El elevado coste de la investigación hace de la cooperación y la coordinación entre los agentes interesados dos ejes vitales de la competitividad de la industria europea. El grupo, aun reconociendo el impacto positivo de la acción clave de aeronáutica, inscrita en el programa de Crecimiento del VPM, recomienda la formalización de mecanismos tanto para concentrar y racionalizar las actividades de investigación en Europa como para garantizar la continuidad de las actividades acertadas cuando se acerca el próximo Programa Marco. Son tres los retos que ha de encarar la aeronáutica europea, según indican los miembros del grupo: atender las necesidades sociales europeas, crear productos competitivos para el mercado mundial y concebir y aplicar nuevas capacidades de base tecnológica para el crecimiento futuro. Ante tales retos, el grupo consultivo, presidido por Ulf Ollson, Vicepresidente de Tecnología de "Volvo Aero Corporation", expone una "visión de futuro". La visión del grupo se sustancia en el liderazgo de la industria europea en el mercado mundial y la promoción del crecimiento sostenible y la calidad de vida a través de la movilidad aérea europea. Para la consecución de tales objetivos, el grupo sugiere que el Comisario de Investigación, Philippe Busquin, tome una iniciativa de liderazgo que forje nuevos lazos de consultas con los artífices de la aeronáutica europea. A continuación, este modelo de cooperación podría servir para determinar y cuantificar los grandes objetivos que para los próximos 20 años garanticen que la aeronáutica europea atiende las necesidades del mercado y del ciudadano. El grupo preconiza el desarrollo del espacio europeo de investigación, iniciativa del señor Busquin, para asegurar la potenciación de las ventajas de las nuevas tecnologías en los ámbitos comunitario, nacional, regional y empresarial. Siendo la aeronáutica una industria intensiva en conocimiento, el grupo entiende que es cada vez más importante proyectarse en el futuro y mantenerse al tanto de la acelerada consecución de la sociedad del conocimiento. "Cuando se examine la aeronáutica europea conviene medir las circunstancias actuales y los retos subyacentes", reza el documento de posición del grupo. "Por mucho éxito que tenga hoy, la industria aeronáutica europea afronta una encarnizada competencia mundial y nuevas demandas de los intereses comunitarios, lo que requiere un planteamiento estratégico de cara al futuro". Los miembros de este grupo consultivo, constituido el 20 de noviembre de 1998, fueron elegidos entre figuras del área aeronáutica, en particular entre profesionales con excelsos conocimientos técnicos. El texto íntegro del informe está disponible en el servidor Europa, en: URL: http://europa.eu.int/comm/research/fp5/eag-aeronautics3.html(se abrirá en una nueva ventana)