La camionnette de livraison du futur
Les conducteurs des véhicules de livraison entrent et sortent de leur véhicule plusieurs fois par jour. Pourtant, la plupart des véhicules de livraison européens sont des véhicules normaux, pas conçus pour une telle utilisation, entraînant des tensions ergonomiques. Le projet DELIVER (Design of electric light vans for environment-impact reduction), financé par l'UE, visait à concevoir un véhicule plus ergonomique. Cela demandait de repenser l'architecture des véhicules standard, de l'espace de chargement aux moteurs. Un autre objectif consistait à améliorer l'efficacité au niveau énergétique et des livraisons. Les nouveaux concepts comprennent des moteurs électriques dans les roues avec une transmission à deux vitesses. L'équipe a d'abord analysé les besoins de design et l'économie d'une production à faible volume. Les premières esquisses ont été affinées et traduites en designs détaillés et, enfin, en un prototype physique. La phase de conception couvrait les systèmes du véhicule, dont: l'architecture, l'ergonomie, le châssis et la suspension, la transmission, la structure de la carrosserie et l'aérodynamique. Les travaux ont donné un nouveau véhicule à transmission électrique hautement ergonomique. Placer la batterie au milieu du sol libère de l'espace pour des systèmes de sécurité de pointe innovants destinés à absorber les impacts éventuels de collisions. Ce design élimine le besoin de seuils de porte, proposant à la place un concept de passage aisé éliminant les obstacles à l'entrée/la sortie. Le véhicule de DELIVER propose des moteurs séparés pour les roues motrices, éliminant le besoin d'un tunnel de transmission classique. L'équipe a utilisé l'espace disponible pour un siège conducteur pivotant, facilitant à nouveau l'entrée et la sortie du conducteur. Les moteurs électriques propulsent le véhicule jusqu'à 100 km/h et la batterie offre une autonomie de 120 km. Le consortium a terminé son prototype en avril 2014. L'équipe a ensuite poursuivi avec les tests réussis de dynamique de conduite, d'acoustique, de compatibilité électromagnétique et d'efficacité et d'ergonomie. Les chercheurs ont présenté le système lors de nombreux évènements et conférences. L'équipe a également rédigé quatre bulletins d'information et le projet a lancé un site Internet public complet. La nouvelle camionnette de DELIVER propose un design plus ergonomique, confortable et efficace. L'utilisation du véhicule promet des économies de carburant et une meilleure qualité de l'air, offrant des opportunités pour les entreprises européennes.
Mots‑clés
Camionnette de livraison, moteurs électriques, ergonomique, véhicules, transmission