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Detection of kissing bonds in friction stir welds in aero structures

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Aleaciones de aluminio soldadas con integridad

Los defectos de soldadura perjudican al comportamiento de las uniones frente a la fatiga y son difíciles de detectar mediante los métodos de ensayo no destructivos existentes. Un consorcio investigador financiado por la Unión Europea ha desarrollado un método para detectar este tipo de defectos.

La soldadura mediante fricción-agitación (FSW) es una técnica relativamente nueva para soldar láminas de aluminio de grosor variable que resulta especialmente útil para fabricar componentes destinados a aeronaves y automóviles. Desafortunadamente, estas soldaduras son propensas a un tipo de defecto que se llama contacto plástico, el cual limita el uso de la FSW. El proyecto STIRSCAN(se abrirá en una nueva ventana) (Detection of kissing bonds in friction stir welds in aero structures), financiado por la Unión Europea, se inició con el fin de desarrollar un sistema de ensayos no destructivos destinado a detectar contactos plásticos en estructuras de componentes para aeronaves y automóviles. Su finalidad era detectar defectos de menos de 0,3 mm de longitud. Los socios del proyecto STIRSCAN han desarrollado un método innovador para combinar una técnica ultrasónica no lineal y una técnica ultrasónica de alta frecuencia con incidencia oblicua. Esto permite medir con buena sensibilidad una amplia gama de defectos y detectar pequeños contactos plásticos. La técnica ultrasónica de alta frecuencia se basa en la reflexión de dos señales moduladas desfasadas emitidas por un transductor transmisor con una frecuencia de ~ 3,5 MHz. Mediante el uso de ondas de sonido con una frecuencia relativamente mayor, es posible detectar defectos de soldadura más pequeños. La técnica ultrasónica no lineal se basa en los componentes de frecuencias armónicas que se generan cuando una onda se propaga a través de un defecto. Varios estudios de casos han confirmado que la sensibilidad de ambas técnicas es mucho mejor que los métodos convencionales. La detección eficaz de contactos plásticos abrirá las puertas a una gama de aplicaciones de la FSW mucho más amplia, incluidas las relacionadas con componentes críticos para la seguridad. Si se facilita la adopción generalizada de la FSW, el mercado de los componentes aeroespaciales y para la automoción, dominado por pymes, puede valer miles de millones de euros.

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