Succès pour les partenaires d'un projet financé par l'UE
Un projet européen financé par le programme Brite-EuRam du Quatrième programme-cadre de la Commission a permis le développement d'une électrode positive de grande puissance et d'une capacité supérieure pour les batteries alcalines. Cette nouvelle électrode est basée sur un hydroxyde de nickel de type nouveau et est destinée aux batteries Ni-MH des véhicules hybrides. Les températures élevées auxquelles cette électrode peut résister ainsi que son cycle de vie font d'elle un projet extrêmement novateur, affirme à CORDIS Nouvelles la coordinatrice du projet, le docteur Maria-Luisa Soria. "C'est un vrai succès, confirme le Dr Soria. Nous sommes partis du fait que nous ne disposions pas d'une telle technologie et nous avons pu développer des prototypes. Si des clients s'intéressent à cette technologie, nous sommes à présent en mesure de la leur offrir, ce qui n'était pas le cas auparavant". C'est maintenant aux industriels d'entrer en jeu pour la fabrication du produit, mais le Dr Soria est convaincue que celui-ci sera bien accueilli, non seulement en tant que composant pour les véhicules électriques et hybrides, mais également pour les systèmes de gestion d'alimentation bitension de 14V ou 42V. Selon le Dr Soria, le succès est dû à la nature transeuropéenne du projet, qui a permis une coordination avec d'autres projets mais également d'autres experts. "Il était intéressant que nous participions à un programme européen tel que celui-ci car il nous a donné la possibilité de travailler avec des experts d'autres pays. En principe, il n'est pas possible de mener à bien des expériences de ce type dans des pays différents pour des projets de ce genre."