L'UE conclut un accord international visant à essayer de maîtriser la pollution atmosphérique due au trafic
L'UE a signé un accord avec les Etats-Unis, le Japon et la Chine, visant à mener des travaux de recherche conjoints concernant le problème mondial de la pollution atmosphérique due aux transports, avec une priorité sur les émissions et les essais sur les véhicules. Cet accord prévoit par ailleurs la création d'une plate-forme scientifique de mesure et d'étalonnage de la pollution atmosphérique commune aux quatre partenaires, dont les conclusions fourniront une assistance scientifique dans le cadre des futures exigences internationales en matière d'émissions dans le domaine des transports. "Toute la planète est touchée par la pollution atmosphérique", a déclaré M. Philippe Busquin, Commissaire européen chargé de la Recherche, à l'issue de la signature de l'accord, le 10 décembre dernier. "Comme l'utilisation de l'automobile ne cesse d'augmenter, il faut trouver des solutions novatrices [.]. Pour y parvenir, il faut intensifier la recherche, et l'accord d'aujourd'hui apportera une contribution non négligeable au processus en réunissant les principaux acteurs de ce secteur." La Commission elle-même est en train d'élaborer des directives visant à fixer des valeurs limites d'émissions pour les voitures particulières, les véhicules utilitaires légers et les poids lourds, au sein de l'Union. Ces valeurs limites seront par ailleurs guidées par les résultats de la collaboration scientifique de l'UE dans le cadre de ce nouvel accord. L'Union européenne jouit d'une certaine expertise susceptible d'inspirer l'élaboration de futures initiatives de coopération. Le Centre commun de recherche (CCR) de la Commission apporte ses compétences scientifiques sur les émissions des véhicules et la qualité de l'air, par le biais de ses laboratoires "Emissions de véhicules" (VELA) d'Ispra, en Italie. Les laboratoires VELA sont capables de caractériser, d'un point de vue physico-chimique et toxicologique, des émissions provenant de tous les types de véhicules routiers et non routiers. Le programme Clean Air For Europe (CAFE) constitue le cadre dans lequel s'inscriront la future législation de la Commission sur la qualité de l'air et les initiatives politiques qui y sont associées. Le programme CAFE a déjà permis d'identifier les principaux problèmes liés au transport qui doivent être réglés, dont les polluants atmosphériques tels que les particules et l'ozone. Un protocole d'accord a également été signé le 10 décembre, entre le CCR, le laboratoire américain pour les émissions dues aux véhicules et aux combustibles, le laboratoire national pour l'environnement et la sécurité du trafic au Japon et l'administration d'état pour la protection de l'environnement en Chine. Cet accord permettra de mettre en place une collaboration scientifique entre des laboratoires d'essais sur les véhicules reconnus, en vue de l'élaboration et de la définition futures de normes d'émissions harmonisées au niveau mondial.
Pays
Chine, Japon, États-Unis