Des méthodes et des technologies innovantes pour assurer la sécurité des passagers aériens tout en améliorant leur expérience
Améliorer la chaîne de sécurité dans l’aviation fait partie des priorités de recherche de l’UE. L’Association internationale du transport aérien (IATA) et le Conseil international des aéroports (ACI) ont également joint leurs efforts pour améliorer le trajet du trottoir jusqu’à l’embarquement et concrétiser leur vision commune de la sécurité intelligente. Le projet FLYSEC, financé par l’UE, a abordé les appels de l’UE pour une meilleure sécurité et s’est aligné sur la feuille de route et les recommandations formulées dans le programme de sécurité intelligente de l’IATA/ACI. «FLYSEC facilite les trois grands principes du programme spécifiés au titre de la sécurité intelligente: sécurité renforcée, meilleure efficacité opérationnelle et meilleure expérience des passagers», déclare le Dr Stelios Thomopoulos, coordinateur du projet. Nouveau concept pour la sécurité aéroportuaire Les partenaires du projet ont mis au point et démontré un processus de sécurité aéroportuaire innovant, intégré et de bout en bout pour les passagers. Pour ce faire, ils ont activé une procédure guidée et simplifiée, entre le côté ville et le côté piste, et aux portes d’embarquement. Cette méthode facilite le contrôle fondé sur les risques afin d’améliorer considérablement le rendement aux aéroports. «Pour la toute première fois, FLYSEC propose un concept innovant et validé sur le plan opérationnel relatif à la sécurité de bout en bout fondée sur les risques aux aéroports», souligne-t-il. L’équipe du projet a intégré de nouvelles technologies à la surveillance vidéo, le traitement intelligent des images à distance et la biométrie, ainsi qu’une analyse des mégadonnées, des renseignements provenant de sources ouvertes et l’externalisation ouverte. Elle a également redéfini et intégré dans la solution FLYSEC des technologies actuelles comme les applications mobiles afin d’améliorer l’expérience des passagers, ainsi que l’identification par radiofréquence pour le suivi des bagages à main et le traitement rapide des bagages laissés sans surveillance. «Le déploiement et l’intégration de nouvelles technologies et la redéfinition des solutions actuelles entraîneront un changement de paradigme dans la sécurité fondée sur les risques», ajoute le Dr Thomopoulos. «En améliorant l’aide aux voyageurs et le service client, la sécurité deviendra un véritable service aux passagers dans l’aéroport de demain.» La sécurité intelligente pour les aéroports de demain Le projet offre des solutions techniques prometteuses et propices qui seront développées pour atteindre un niveau de maturité technologique plus proche du marché. Celles-ci comprennent des analyses de vision par ordinateur, de l’intelligence artificielle et des algorithmes d’apprentissage automatique, ainsi que des techniques d’identification et de contrôle à la volée. Le cadre de sécurité fondé sur les risques et la technologie de FLYSEC sont étendus pour couvrir la terre, la mer et l’air de manière intégrée grâce à l’initiative TRESSPASS, financée par l’UE. «La sécurité fondée sur les risques mise en œuvre dans FLYSEC reflète pleinement les normes élevées soutenues par l’UE en ce qui concerne les valeurs fondamentales et les principes des droits de l’homme, de la vie privée et de l’éthique», souligne le Dr Dimitris M. Kyriazanos, responsable de la technique et de l’éthique de FLYSEC. En appliquant une sécurité plus intelligente et non discriminatoire, les solutions du projet «évitent de traiter toutes les personnes de manière horizontale comme des suspects potentiels, en évitant la discrimination et les pratiques douteuses toujours appliquées dans plusieurs aéroports dans le monde, et se concentrent sur la perception en temps réel et l’analyse équitable et impartiale des véritables risques». Le consortium est parvenu à résoudre le problème de la sécurité fondée sur les risques aux aéroports. «Enfin, FLYSEC démontre la valeur de la sécurité fondée sur les risques en ce qui concerne l’efficacité des contrôles et les lignes de contrôle de la sécurité, le niveau intransigeant de sécurité et la satisfaction et l’expérience des passagers dans les aéroports», conclut le Dr Thomopoulos. «Nous avons prouvé qu’un modèle de sécurité plus intelligent, plus équitable et plus éthique fondé sur l’analyse des risques réels existe et peut être appliqué dans l’environnement des aéroports, défiant efficacement le statu quo qui compromet sérieusement l’expérience des passagers.»
Mots‑clés
FLYSEC, aéroport, sécurité fondée sur les risques, sécurité aéroportuaire, expérience des passagers, sécurité intelligente
