Skip to main content
European Commission logo print header

Optimising time-to-FLY and enhancing airport SECurity

Article Category

Article available in the following languages:

Pionierskie metody i technologie dla bezpieczeństwa i wygody pasażerów linii lotniczych

Rygorystyczne środki ochrony portów lotniczych stosowane na lotniskach są skuteczne, ale prowadzą do długich kolejek, wydłużonych czasów oczekiwania, niezadowolenia pasażerów i rosnących kosztów. Istnieje zatem potrzeba wprowadzenia bardziej wydajnych środków bezpieczeństwa, które przyspieszą i usprawnią proces przekraczania granic oraz poprawią doświadczenia pasażerów na lotniskach.

Transport i mobilność icon Transport i mobilność

Wzmocnienie struktury ochrony lotnictwa jest jednym z priorytetów badawczych UE. Także Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (ang. International Air Transport Association, IATA) oraz Międzynarodowa Rada Portów Lotniczych (ang. Airports Council International, ACI) połączyły siły, żeby usprawnić procesy kontroli bezpieczeństwa od momentu wejścia na lotnisko do wejścia na pokład oraz realizować wspólną wizję „smart security” (tzn. inteligentnej ochrony). W ramach finansowanego przez UE projektu FLYSEC zajęto się tak ważną dla UE kwestią zwiększania bezpieczeństwa oraz uwzględniono plany i zalecenia zawarte w programie Smart Security realizowanym przez IATA i ACI. „Projekt FLYSEC oparty jest na trzech głównych założeniach programu Smart Security: wzmocnienie bezpieczeństwa, zwiększenie wydajności operacyjnej i poprawa doświadczeń pasażerów”, mówi dr Stelios Thomopoulos, koordynator projektu. Nowatorska koncepcja dla ochrony portów lotniczych Partnerzy projektu opracowali i zademonstrowali innowacyjny, zintegrowany i kompleksowy proces ochrony portów lotniczych. W tym celu stworzyli kontrolowaną i usprawnioną procedurę kontroli pasażerów podczas ich przechodzenia ze stref ogólnodostępnych do strefy operacyjnej lotniska i do wejścia na pokład. Ta metoda ułatwia kontrolę opartą na analizie ryzyka w celu mierzalnego zwiększenia przepustowości portów lotniczych. „Nasze unikalne rozwiązanie FLYSEC oferuje potwierdzoną operacyjnie i innowacyjną koncepcję kompleksowej ochrony portów lotniczych opartej na analizie ryzyka”, dodaje dr Thomopoulos. Zespół projektu zintegrował nowe technologie z zakresu monitoringu wizyjnego, inteligentnego zdalnego przetwarzania obrazów oraz biometrii z analizą Big Data, białym wywiadem (ang. open-source intelligence) i wiedzą społecznościową (ang. crowdsourcing). Zespół wykorzystał także istniejące technologie, które zintegrował z rozwiązaniem FLYSEC, np. technologie aplikacji mobilnych dla poprawy doświadczeń pasażerów oraz technologię RFID, wykorzystującą fale radiowe do przesyłania danych, dla śledzenia bagaży podręcznych i szybkiego reagowania w przypadku bagaży pozostawionych bez opieki. „Wykorzystanie i integracja nowych technologii i istniejących rozwiązań doprowadzi do zmiany paradygmatu w podejściu do ochrony opartej na analizie ryzyka”, dodaje dr Thomopoulos. „Poprawa ruchu pasażerów i obsługi klienta sprawi, że kontrola bezpieczeństwa stanie się usługą z prawdziwego zdarzenia dla podróżnych na lotniskach przyszłości”. Inteligentna ochrona na lotniskach przyszłości W projekcie opracowano obiecujące i nowatorskie rozwiązania techniczne, które będą dalej rozwijane, żeby osiągnąć poziom gotowości technologii zbliżony do warunków rynkowych. Wśród nich warto wymienić technologię rozpoznawania obrazów, algorytmy sztucznej inteligencji i maszynowego uczenia się, a także techniki identyfikacji i kontroli w czasie rzeczywistym. W ramach finansowanej przez UE inicjatywy TRESSPASS prowadzone są prace nad rozszerzeniem zastosowania procedur i technologii ochrony opartej na analizie ryzyka, opracowanych podczas projektu FLYSEC, do stworzenia zintegrowanej koncepcji kontroli bezpieczeństwa na lądzie, morzu i w powietrzu. „Opracowana w ramach projektu FLYSEC technologia ochrony opartej na analizie ryzyka wpisuje się w wysokie standardy UE dotyczące podstawowych wartości i zasad związanych z prawami człowieka, prywatnością i etyką”, podkreśla dr Dimitris M. Kyriazanos, kierownik ds. technicznych i etycznych projektu FLYSEC. Wykorzystując zasady bardziej inteligentnej i niedyskryminującej ochrony, rozwiązania projektowe „uniemożliwiają służbom traktowanie wszystkich ludzi z góry jako potencjalnych podejrzanych, dzięki czemu unika się dyskryminacji i dyskusyjnych praktyk nadal stosowanych na wielu lotniskach na świecie, a zamiast tego koncentruje się na monitorowaniu w czasie rzeczywistym oraz sprawiedliwej i obiektywnej analizie faktycznego ryzyka”. Konsorcjum skutecznie rozwiązało problem ochrony portów lotniczych opartej na analizie ryzyka. „W ostatecznym rozrachunku projekt FLYSEC wykazuje wartość ochrony opartej na analizie ryzyka w zakresie skuteczności kontroli bezpieczeństwa, tempa posuwania się kolejek do kontroli, bezkompromisowego poziomu bezpieczeństwa oraz zadowolenia pasażerów i ich doświadczeń na lotnisku”, podsumowuje dr Thomopoulos. „Udowodniliśmy, że bardziej inteligentny, sprawiedliwy i etyczny model ochrony opartej na analizie faktycznego ryzyka istnieje i może być stosowany na lotniskach, tym samym skutecznie podważając status quo, które w znacznym stopniu negatywnie wpływa na doświadczenia pasażerów”.

Słowa kluczowe

FLYSEC, lotnisko, ochrona oparta na analizie ryzyka, ochrona portu lotniczego, doświadczenie pasażera, smart security

Znajdź inne artykuły w tej samej dziedzinie zastosowania