Un nuevo sistema evita que se pueda trucar la localización por GPS de un vehículo
La ciberseguridad y los ataques por radio son una preocupación cada vez mayor para el sector automotriz. Con la llegada de los vehículos automatizados, las tecnologías de geolocalización cada vez se centran más en los bloqueos y la simulación de la localización de los vehículos. Estos riesgos generalizados y en aumento pueden llegar a provocar la pérdida de posicionamiento, o una indicación falsa de este, lo cual puede afectar gravemente a los servicios suministrados. Se requiere resiliencia La utilización y disponibilidad cada vez mayores de dispositivos de bloqueo por radio de bajo coste provocan que resulte relativamente fácil interferir malintencionadamente con la señal del sistema mundial de navegación por satélite (GNSS). La distorsión deliberada o la simulación por satélite de la señal de GNSS para suministrar datos falsos de posicionamiento es una amenaza igual de grave que también está provocando que la tecnología de navegación sea susceptible a cortes de servicio. La necesidad de disponer una posición, navegación y sincronización (PNT por sus siglas en inglés) resilientes en los receptores del GNSS resulta esencial para disminuir la vulnerabilidad ante las amenazas con medios de bajo coste. «Utilizar las más novedosas tecnologías de radio definidas por “software” es un modo sencillo y asequible de falsear señales de GNSS en tiempo real», comenta Marie-Laure Mathieu, que ha liderado el proyecto financiado con fondos europeos FOSTER ITS. Su principal objetivo era ofrecer una solución de GNSS segura y resistente a los ataques contra las señales de GNSS, así como a un ataque físico y lógico contra el propio módulo. Múltiples escudos de «seguridad» FOSTER ITS desarrolló una nueva generación de receptores de GNSS diseñados para mejorar la resiliencia y la confianza en PNT calculadas por sistemas de navegación por satélite. El nuevo módulo puede detectar satisfactoriamente tentativas de interferencias intencionadas, tales como bloqueos y simulaciones. «FOSTER es la primera solución de GNSS que integra una seguridad de “hardware” específica para sistemas de transporte inteligente», comenta Mathieu. El módulo integra un conjunto de chips de GNSS de constelación múltiple (TESEO III de STMicroelectronics, que presenta un consumo eléctrico reducido), una unidad de microcontrolador segura (MCU, por sus siglas en inglés) y varios sensores de movimiento en una única carcasa. Un conjunto de interfaces, tales como un bus de la red de zona de controlador, permite la comunicación entre las MCU y los dispositivos. La resistencia reforzada contra la simulación de GNSS se garantiza mediante un conjunto de contramedidas. Los sistemas de cifrado y firma digital también comprueban la autenticidad e integridad de la información suministrada. Si se identifican señales de satélite no fiables, el módulo receptor de GNSS utiliza algoritmos de navegación a estima para calcular la posición precisa a través de diferentes sensores, como giroscopios y acelerómetros de seis ejes. La integración con tales sensores inerciales externos constituye una barrera contra ataques intencionados, lo que la resistencia del sistema de navegación. El módulo ofrece una solución segura para aplicaciones de PNT críticas en sistemas de transporte inteligente (STI), por ejemplo el cobro por el uso de carreteras, el estacionamiento inteligente, los sistemas de pagar por conducir o el rastreo de flotas. Esto resulta especialmente pertinente para los nuevos tacógrafos inteligentes, que utilizarán el GNSS como un segundo sensor de movimiento, tal como requiere el nuevo Reglamento de la Unión Europea. Las inspecciones previas y las comprobaciones para la homologación tipo garantizan la conformidad del módulo con la Directiva de compatibilidad electromagnética (CEM), la Directiva de equipos radioeléctricos (RED) y el Reglamento de las Naciones Unidas sobre sistemas de llamadas de emergencia en caso de accidente (AECS). La solución de FOSTER ITS también se puede utilizar para otras aplicaciones, como un geoperimetraje seguro para evitar el vuelo imprudente de drones, además de infraestructuras críticas como redes de telecomunicaciones y de ordenadores o la generación de energía, basadas en receptores de sincronización de GNSS para sincronizar sus redes y puntos de control.
Palabras clave
FOSTER-ITS, GNSS, Galileo, EGNOS, posición, navegación y sincronización (PNT), bloqueo, simulación, seguridad, unidad de microcontrolador (MCU), vehículo automatizado, bus de la red de zona de controlador, acelerómetros, giroscopios