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Appel à propositions d'actions de transfert modal, actions à effet catalyseur, actions en faveur des autoroutes de la mer, actions visant à éviter du trafic et d'actions d'apprentissage en commun dans le cadre du programme Marco Polo

La Commission européenne vient de publier un appel à propositions d'actions de transfert modal, actions à effet catalyseur, actions en faveur des autoroutes de la mer, actions visant à éviter du trafic et d'actions d'apprentissage en commun dans le cadre du programme Marco Pol...

La Commission européenne vient de publier un appel à propositions d'actions de transfert modal, actions à effet catalyseur, actions en faveur des autoroutes de la mer, actions visant à éviter du trafic et d'actions d'apprentissage en commun dans le cadre du programme Marco Polo. La transition de modes de transports par route vers des modes plus respectueux de l'environnement a été présenté par le livre blanc de la Commission européenne de 2001 intitulé «La politique européenne des transports à l'horizon 2010: l'heure des choix». Dans ce livre blanc sur la politique européenne des transports, publié en mars 2011, la Commission européenne, entre autres objectifs, souhaite optimiser la performance des chaînes logistiques multimodales, notamment en utilisant davantage des modes à meilleur rendement énergétique. Ceci devrait permettre, d'ici 2030, de réduire de 30% les transports de marchandises par route sur 300 km et de les remplacer par d'autres modes (par exemple les transports ferroviaires ou fluviaux) et de plus de 50% d'ici 2050. L'action de soutien engagée dans ce programme a eu lieu en parallèle au programme Marco Polo entre 2003 et 2006; après cette période, l'Union européenne a décidé d'élargir son soutien à un second programme. Le second programme Marco Polo soutient des initiatives visant à réduire les encombrements résultant du transport de marchandises. Ceci améliorera les performances environnementales du système des transports et renforcera les transports intermodaux. Par ailleurs, ces actions contribuent à un système de transport plus efficace et durable qui fournira une valeur ajoutée à l'UE tout en évitant les impacts négatifs sur la cohésion économique, sociale ou territoriale. Le soutien vise spécifiquement à aider à couvrir les pertes des premières étapes résultant du transport des marchandises par route dans les nouveaux services intermodaux (ou les services améliorés), ou encore résultant des actions visant à éviter le trafic.Les détails complets de l'appel peuvent être consultés à l'adresse suivante: JO C 309 du 21 octobre 2011(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)

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