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Contenu archivé le 2023-03-20

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Des moyens plus propres et plus efficaces de livrer des marchandises dans les villes européennes

Le transport urbain de marchandises contribue énormément aux embouteillages dans les villes européennes, ce qui, à son tour, ralentit les livraisons, entraînant une augmentation des coûts pour les transporteurs de marchandises et une plus longue attente des clients. L'UE che...

Le transport urbain de marchandises contribue énormément aux embouteillages dans les villes européennes, ce qui, à son tour, ralentit les livraisons, entraînant une augmentation des coûts pour les transporteurs de marchandises et une plus longue attente des clients. L'UE cherche des solutions pour réduire les problèmes découlant du trop grand nombre de camions de livraison sur les routes en finançant des projets de recherche tels que CITYMOVE («City Multi-Role Optimised Vehicle») et CITYLOG («Sustainability and Efficiency of City Logistics»). Ces projets qui travaillent ensemble à la recherche d'une solution globale ont regroupé un consortium des plus grandes sociétés de véhicules de transport de marchandises d'Europe ainsi que d'autres participants importants. Les projets ont été coordonnés par le Centre de recherche FIAT de Turin, en Italie. L'équipe CITYMOVE a développé et testé un véhicule de livraison versatile plus adapté aux livraisons en zones encombrées que les camions commerciaux communément utilisés, ce qui a permis des livraisons plus sûres, plus efficaces et donc moins d'émissions de GES (gaz à effet de serre). L'équipe a analysé l'utilisation de véhicules modulaires, conçus avec un châssis pouvant recevoir des unités ou caisses de charge interchangeables et une structure optimisée mieux adaptée aux rues étroites des villes. Elle s'est concentrée sur l'amélioration de la sécurité et ??la réduction de la pollution, du bruit, de la consommation de carburant et des coûts d'exploitation. Le projet CITYLOG a, quant à lui, développé des technologies logistiques pour aider les entreprises à livrer plus efficacement leurs marchandises dans les villes tout en proposant de meilleurs services et en réduisant la consommation d'énergie. L'équipe vise à réduire le nombre de camions nécessaires pour livrer les marchandises dans les zones urbaines. Les nouvelles technologies incluaient un planificateur de déplacement optimisé permettant aux entreprises d'organiser des livraisons quotidiennes sur les routes en tenant compte de la situation du trafic à un moment donné. L'équipe CITYLOG a également développé un système de navigation dynamique à l'aide d'un serveur distant pour corriger l'itinéraire d'un véhicule en temps réel et éviter les blocages inattendus de la circulation. Elle a créé des cartes numériques avec des détails précis sur les limites d'accès physiques et morales destinées au planificateur de déplacement et au système de navigation. Un autre élément du système est le composant de suivi de colis qui envoie un message SMS au téléphone portable du destinataire au moment où la livraison est sur ??le point de se faire. Le projet CITYLOG a également créé des prototypes de véhicules interopérables; principalement des camions mi-lourds et des petites camionnettes de distribution pouvant partager et transborder des conteneurs. Ils ont développé le système BentoBox, des postes d'emballage modulaires à chariots amovibles. Le système fonctionne comme un pôle urbain supplémentaire où les livraisons sont regroupées et la distribution et la collecte effectuées plus efficacement à plus petite échelle. Un camion de grande capacité de travail fonctionnant, par exemple, comme une sorte de «bus de transport» et pouvant apporter plusieurs charges en même temps à proximité d'un centre-ville. De plus petits véhicules pourraient alors effectuer les derniers kilomètres et la livraison. CITYLOG et CITYMOVE ont créé des prototypes de véhicules et de solutions logistiques. CITYLOG a testé avec succès ses prototypes dans des grandes villes, dont Lyon, Berlin et Turin, déclare Alessio Corongiu, le coordinateur du projet. «Le concept BentoBox est un nouveau paradigme pour les services business-to-business et business-to-client, mais nous avons également développé de nouvelles technologies pour les véhicules et des unités de chargement innovantes pour permettre le chargement et le déchargement ainsi qu'un nouveau modèle d'affaires pour les derniers kilomètres et la livraison», explique Corongiu. CITYMOVE a reçu 3,3 millions d'euros de financement de l'UE et a impliqué 15 partenaires dans 6 pays européens. CITYLOG a reçu environ 3,6 millions d'euros de l'UE et a impliqué 20 partenaires de 6 pays européens. Les projets ont terminé leurs travaux cette année.Pour plus d'informations, veuillez consulter: CITYMOVE http://www.citymoveproject.eu/ Fiche d'informations du projet CITYMOVE: CITYLOG http://www.city-log.eu/en/home Fiche d'informations du projet CITYLOG: http://cordis.europa.eu/projects/rcn/93637_fr.html

Pays

Italie

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