Los ciudadanos como protagonistas de la revolución del transporte
Los vehículos de carretera pronto podrán interactuar directamente entre sí y con las infraestructuras viarias. Esta movilidad conectada, cooperativa y automatizada (MCCA o CCAM, por sus siglas en inglés) contribuirá a aliviar la congestión urbana, ampliar el alcance del transporte público y mejorar la seguridad vial. Es fundamental que esta transición sea inclusiva y que todos los ciudadanos europeos puedan beneficiarse de esta revolución tecnológica en ciernes. «El campo de la MCCA ha tendido a centrarse en los aspectos tecnológicos, dejando en un segundo plano las cuestiones sociales relacionadas con la inclusión y la igualdad de oportunidades —comenta la coordinadora técnica del proyecto SINFONICA, Giulia Renzi, de la Universidad de Módena y Reggio Emilia (Italia)—. En SINFONICA se quería abordar este reto y guiar la investigación y la innovación de la MCCA hacia los temas de la inclusión y la accesibilidad».
Creación conjunta en investigación
El proyecto SINFONICA se basó en gran medida en la participación social para la creación conjunta de actividades de investigación, así como para recabar opiniones, preocupaciones y puntos de vista que pudieran ayudar a identificar soluciones centradas en las personas. Se crearon grupos de usuarios y partes interesadas en cuatro lugares distintos: la provincia de Brabante Septentrional (Países Bajos), los municipios de Trikala (Grecia) y Hamburgo (Alemania), y la región de West Midlands (Reino Unido). En ellos se debatieron cuestiones clave, y los resultados se plasmaron en un informe preliminar para unos servicios de MCCA más inclusivos. El informe destaca la necesidad de asistencia al pasajero, una buena comunicación entre el proveedor de servicios y el pasajero, y los métodos de pago del transporte inclusivo (es decir, no solo a través de una aplicación). «Los grupos se crearon para reflejar en la medida de lo posible la diversidad y heterogeneidad de las necesidades, preocupaciones y expectativas de los futuros usuarios de la movilidad, los ciudadanos y las partes interesadas —explica Renzi—. Se prestó especial atención a las personas con problemas de movilidad».
Plasmar los puntos de vista sobre la MCCA
Las opiniones de estos grupos se han recopilado a través de entrevistas, sesiones de grupo y seminarios, así como de una encuesta en línea a escala de la Unión Europea disponible en ocho idiomas. «Ello nos permitió recopilar más de cuatro mil quinientos conjuntos de datos», añade Renzi, «lo que nos ofreció un punto de referencia valioso sobre el que hacer un análisis durante la segunda fase de nuestro proyecto». Durante el resto de SINFONICA, cuya andadura terminará en agosto de 2025, se hará uso de estos datos e información. Se elaborarán materiales como directrices, mejores prácticas y recomendaciones, que se pondrán a disposición de los responsables políticos y la industria. El objetivo es favorecer la toma de decisiones y orientar las opciones hacia soluciones de MCCA más inclusivas y accesibles. «Esta labor contribuirá a sentar las bases de un nuevo método de investigación de la MCCA, que combina la tecnología con las humanidades —comenta Renzi—. Nuestras recomendaciones y mejores prácticas no emanarán solo de análisis o teorías, sino de personas, ciudadanos, asociaciones, etc.».
Herramientas para las autoridades del transporte
En el proyecto SINFONICA también se pretende crear herramientas de apoyo para las autoridades del transporte y los responsables políticos. Entre ellas figura un modelo de simulación genérico para soluciones de MCC, que posibilitará tener en cuenta la equidad y la inclusión en la gestión de los flujos de tráfico. Además se desarrollará un explorador de mapas de conocimiento: una interfaz intuitiva para consultar recomendaciones adaptadas a categorías específicas de partes interesadas. «Otro objetivo del proyecto es servir de inspiración para iniciativas futuras relacionadas con la MCCA —apostilla Renzi—. Nuestra esperanza es que se examinen cada vez más aspectos de las ciencias sociales y las humanidades en el camino hacia la innovación en este ámbito. En último término, ello hará que el transporte público sea más sostenible, inclusivo y accesible, para así no dejar a nadie atrás».
Palabras clave
SINFONICA, transporte, movilidad conectada, cooperativa y automatizada, MCCA, pasajero, inclusivo, social, humanidades