Vers une transmission électrique sans émissions
Le projet MISSION(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre), financé par l’UE, développe des technologies d’appareillage de commutation exemptes d’hexafluorure de soufre (SF6), le plus puissant des gaz à effet de serre. Ses innovations ouvrent la voie à un réseau électrique plus robuste, durable et respectueux de l’environnement. Depuis plus de 50 ans, le SF6 est utilisé comme gaz isolant et milieu d’extinction des arcs électriques dans les appareillages de commutation haute tension à courant alternatif (CA) et à courant continu (CC). Son potentiel de réchauffement planétaire est toutefois environ 24 300 fois supérieur à celui du CO2 sur une période de 100 ans. Sa persistance dans l’atmosphère pendant des millénaires a d’ailleurs conduit l’UE à engager son retrait progressif. Pour contribuer aux objectifs européens de décarbonation, MISSION développe des appareillages de commutation où le SF6 est remplacé par un mélange composé de 80 % d’azote et de 20 % d’oxygène. Ce mélange servira d’isolant dans les appareillages de commutation moyenne et haute tension en CA comme en CC, ouvrant la voie à une transmission d’électricité sans émissions.
Une technologie plus respectueuse de l’environnement pour le CA
Au cœur de la stratégie de MISSION pour les réseaux CA figure premier disjoncteur à vide de 420 kV. Ce disjoncteur à cuve sous tension utilise des interrupteurs à vide pour éteindre les arcs électriques. Il assure l’ouverture et la fermeture des circuits en toute sécurité, interrompant instantanément les arcs dangereux produits lors de la coupure du courant. Surtout, il conserve exactement les dimensions des équipements actuels remplis de SF6, ce qui permet de les remplacer sans modification majeure, tout en réduisant les coûts d’installation et les temps d’arrêt. Après une série d’essais de validation et de développement confirmant sa capacité à interrompre les courts-circuits, puis des essais de qualification réalisés au début de 2026, des installations pilotes sont prévues à Marsillon (France) et à Dagali (Norvège) dans le courant de l’année. Ces démonstrateurs valideront la technologie dans des conditions climatiques extrêmes afin de garantir sa fiabilité en conditions réelles d’exploitation.
L’avenir du CC haute tension
Si le transport d’électricité repose aujourd’hui principalement sur le CA haute tension, l’avenir du réseau électrique européen dépend largement du courant continu haute tension (CCHT). Le CCHT est indispensable à l’intégration des énergies renouvelables, car il permet de transporter l’électricité sur de très longues distances avec moins de pertes que le CA. Cela en fait la solution idéale pour raccorder au réseau les parcs éoliens offshore isolés et les centrales solaires de grande capacité. Or, les infrastructures en CC nécessaires à cette évolution ne disposent toujours pas de solutions sans SF6 pour les très hautes tensions. MISSION va donc développer un appareillage de commutation à isolation gazeuse de 550 kV pour les réseaux CCHT. Cette technologie compacte est essentielle lorsque l’espace est limité, car elle réduit l’encombrement des postes électriques terrestres de 95 %par rapport aux solutions à isolation dans l’air, tout en offrant un gain de place considérable pour les installations offshore. Le projet achève actuellement la conception du système et mène une vaste campagne d’essais afin de vérifier qu’il peut supporter les distributions complexes du champ électrique propres au CC. Le consortium développe également un disjoncteur ultra-rapide de 12 kV destiné aux réseaux moyenne tension à CC. Ce composant jouera un rôle clé dans la protection des futurs réseaux moyenne tension en CC, appelés à constituer l’ossature des micro-réseaux, des systèmes de stockage par batteries et des infrastructures de recharge des véhicules électriques. Ensemble, les innovations du projet MISSION (eMISsion-free HV and MV transmiSION switchgear for AC and DC) ouvriront la voie à un réseau électrique plus sûr et, à terme, à un réseau de transport entièrement en courant continu, démontrant qu’il est possible d’allier des performances élevées aux objectifs climatiques de l’UE. Pour plus d’informations, veuillez consulter: site web du projet MISSION(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)
