Modélisation et évaluation des réseaux de transport européens
EUROSIL (EUROpean Strategic Intermodal Links) fournit une série de recommandations et les critères nécessaires pour sélectionner le modèle de transport le plus efficace. Des outils de modélisation et d'évaluation basés sur un cadre d'évaluation spatiale global sont également fournis. La recherche a été axée sur l'évaluation de l'impact d'un modèle de transport sur sa zone de développement. Les avantages du développement local, même s'ils sont souvent invoqués, ne sont pas bien définis ou correctement évalués. L'impact de la multimodalité n'est généralement pas explicitement étudié. La multimodalité est la présence de plus d'un mode de transport pour un axe de circulation défini. Le projet EUROSIL fournit des spécifications techniques complètes permettant d'étudier non seulement la multimodalité mais également l'intermodalité et l'interopérabilité. L'impact de l'intermodalité, qu'une chaîne de transport donnée puisse être mise en oeuvre ou non, ainsi que l'interopérabilité, qui couvre les problèmes organisationnels et l'évaluation d'éventuelles barrières physiques ou juridiques au long de l'itinéraire de transport, sont essentiels pour déterminer le développement d'une région. Un processus d'évaluation structuré a été proposé. Il évalue l'impact sur le développement local en trois étapes: le processus de développement du critère d'évaluation; les processus de modélisation, de mesure et d'estimation; et le processus réel d'évaluation et de diagnostic. Une application pilote du cadre du projet a démontré qu'il existe une possibilité de mise à niveau ultérieure du logiciel d'évaluation afin de confronter les questions de développement local dans le contexte des réseaux transeuropéens (TEN) ou paneuropéens (PEN). Ce projet a également étudié une question extrêmement importante: comment les nouvelles technologies, l'informatique et les outils télématiques peuvent transformer l'avenir du secteur des transports.
