Des simulateurs de vol pour emmener la technologie des simulateurs de conduite automobile
Célèbres pour avoir fait voler le premier aéroplane propulsé, les frères Wright ont également contribué à la construction du premier simulateur de vol au monde. Aujourd'hui, un peu plus de 100 ans plus tard, la technologie a connu une telle évolution que presque tout le monde a désormais accès à des simulateurs de toutes sortes, que ce soit comme pilotes professionnels ou, à la maison, sur les consoles de jeu. Le problème avec les consoles de jeu, et même avec les jeux d'arcade les plus évolués, est que ces simulateurs sont incapables de produire des bruits et vibrations imbriqués et des éléments graphiques dans un environnement imbriqué. De sorte que l'expérience vécue et le plaisir sont gâchés par l'absence de réalisme, de reconstitution de la sensation de mouvement et des sens de transmission. Introduisez ce réalisme et vous sentirez monter en vous une poussée d'adrénaline, au même titre que la peur, l'anticipation, l'appréhension - pour une expérience beaucoup plus réaliste. Cela exige néanmoins des technologies de pointe combinées à une bonne dose d'idées novatrices, d'ingénuité, de perception commerciale, le tout à un prix abordable. Un simulateur de cet acabit destiné à l'industrie du divertissement a été mis au point, avec des résultats technologiques qualifiés de remarquables. C'est en fait peu surprenant, surtout dans la mesure où il intègre un algorithme basé sur le mouvement dérivé des simulateurs de vol, de sorte qu'il peut sentir les caractéristiques spéciales et les particularités propres aux véhicules terrestres. L'utilisation novatrice d'un système d'imagerie informatisé unique en son genre, intégré dans un moteur de jeu vidéo simple, évite de devoir recourir à des systèmes informatiques de grande taille et des logiciels commerciaux complexes. Ce système s'est ainsi transformé en un simulateur de conduite dynamique qui fonctionne en temps réel, tout en intégrant les dernières théories en matière de contact des pneus avec le sol. Le prototype de démonstration est disponible pour examen à l'université de Saragosse, en Espagne.
