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Innovative High-performance Motion Simulation System For Entertainment, Research And Training Applications

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Los simuladores de vuelo dirigen la tecnología de simuladores de automóviles

Cuando se habla de simuladores de transporte, inmediatamente nos vienen a la cabeza los simuladores de vuelo. Excepto para la gestión de la seguridad, los únicos otros simuladores de transporte a los que puede acceder el público general se encuentran en la industria de los videojuegos.

Famosos por haber realizado el primer vuelo en un avión propulsado, los hermanos Wright también jugaron un papel decisivo en la creación del primer simulador de vuelo del mundo. En la actualidad, más de cien años después, la tecnología ha avanzado tanto que casi todo el mundo puede acceder a un simulador, tanto si somos pilotos profesionales como si jugamos en casa con nuestras videoconsolas. El problema de las consolas e incluso de los videojuegos más avanzados es que estos simuladores no pueden reproducir el ruido, las vibraciones y los gráficos contenidos en un entorno determinado. Por tanto, la exposición y el placer se quedan mudos porque falta realismo, reconstrucción de la sensación de movimiento y sensaciones de transmisión. Si se introduce ese realismo se disparará la adrenalina, el miedo, la anticipación y la percepción, y la experiencia será mucho más real. No obstante, para ello hace falta tecnología avanzada con una gran dosis de pensamiento innovador, ingenio y visión comercial, y todo ello a un precio asequible. En la actualidad existe un simulador de esos dirigido a la industria del entretenimiento, y sus resultados tecnológicos parecen realmente extraordinarios. En realidad no es sorprendente, porque aplica un algoritmo de movimiento, a partir de los simuladores de vuelo, que permite percibir sensaciones especiales exclusivas de los vehículos terrestres. El uso innovador de un sistema de obtención de imágenes basado en el ordenador, incluido en un simple motor de videojuego, evita tener que usar grandes sistemas informáticos y software comercial. Por tanto, se ha convertido en un simulador dinámico que funciona en tiempo real y al mismo tiempo integra la mayoría de teorías del contacto neumático-suelo desarrolladas hasta la fecha. El prototipo de demostración está disponible para su inspección en la universidad de Zaragoza, España.

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