Modéliser les erreurs des systèmes barrières thermiques
Les Systèmes Barrières Thermiques (SBT) constituent les principales innovations en matière de technologie des turbines à gaz. Puisque leur structure est une structure multicouche, ils offrent une double fonctionnalité chimique ou thermique lorsqu'ils sont appliqués sur des composants chauds activement refroidis. Ils empêchent la dégradation du superalliage structurel sous-jacent, la fatigue thermomécanique et l'oxydation. Les défaillances les plus courantes des SBT employés dans les technologies de turbines à gaz sont souvent causées par l'oxydation, l'ingestion de projectiles dans le jet de gaz et les attaques chimiques des dépôts fondus injectés. Grâce à l'étude expérimentale et/ou aux techniques de modélisation, ces trois types de défaillances ont été examinés. La modélisation des défaillances causées par l'oxydation ayant fait l'objet de maintes études, l'accent a été mis sur l'étude des autres types de défaillances. Sur la base des mécanismes de pénétration, les propriétés physiques associées (forces et tensions) ont été liées à l'énergie cinétique de l'impact. Un programme de cartographie adapté a été développé et utilisé à la détermination des relations de mesure caractérisant les différents paramètres. Ils incluent les seuils d'élimination des matériaux, les transitions entre les principaux mécanismes et certains aspects de l'élimination des matériaux à des énergies cinétiques supérieures à ces seuils. Pour de plus amples informations, merci de cliquer sur le lien suivant : http://www.materials.ucsb.edu/~nsf/(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)
