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Cambio de banda sonora

Los sistemas de combustión de bajas emisiones son una tecnología prometedora, pero que presenta la desventaja de las variaciones acústicas, que a veces se denominan «zumbido» (humming). Éstas pueden provocar fallos de gran importancia. Ciertamente, esta desventaja impide que se extienda su uso a diversos sectores industriales.

Tecnologías industriales

El proyecto MUSCLES, financiado con fondos comunitarios, se propuso comprender con más claridad las características que influyen en las inestabilidades de la combustión. Se evaluaron factores como la tasa de vaporización del combustible, el suministro de combustible a la entrada de la cámara de combustión y el proceso de mezclado. Para ello, se realizaron experimentos a gran escala en un quemador industrial LPP (Lean Premixed Prevaporized) de flujo en remolino. La razón de esta investigación era examinar la interacción compleja de los vórtices, así como la influencia de estos, y de la recirculación del flujo en dispositivos de mezclado, en las inestabilidades que se producen en la combustión. Los experimentos se efectuaron en diferentes geometrías de los turbulenciadores de entrada radial que tenían un mismo número de remolinos. El uso de dispositivos LPP avanzados de premezclado en remolino lleva aparejado ciertos peligros inherentes, como el retroceso de la llama y el autoencendido. Se espera que esta investigación genere información sobre la manera de evitar dichos peligros. Además, en el estudio se realizaron simulaciones numéricas que esclarecen la complejidad de los mecanismos que intervienen. Así pues, la información generada por este estudio servirá próximamente para las fases de diseño y desarrollo de sistemas de preparado del combustible. Actualmente no hay ningún programa de modelado que incorpore este elemento. Los investigadores desean obtener ayuda adicional para proseguir la investigación y el desarrollo.

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