Modelos marco adaptados para garantizar un desarrollo sostenible
El proyecto Mengtech («Prospectiva mediante modelización de tecnologías energéticas en un marco de equilibrio general y parcial») se propuso desarrollar y ampliar los marcos de modelización a fin de mejorar la evaluación de las políticas energéticas y adaptarlas a los objetivos de desarrollo sostenible. Se identificaron cuatro modelos que presentaban deficiencias en lo que respecta a la adopción de las tecnologías energéticas del futuro y sus consecuencias. Mengtech consagró sus esfuerzos a mejorarlos. Al objeto de evaluar la ampliación del modelo macroeconómico de equilibrio general mundial y europeo (GEM-E3) se estudió un posible escenario de políticas climáticas. Las valoraciones en este sentido pusieron de manifiesto la importancia de la modelización explícita de la extracción de recursos. No obstante, se detectaron ciertos problemas y cuestiones que dejaron patente la necesidad de reajustar y actualizar el modelo. El análisis de políticas permitió estudiar los efectos que tendrían los nuevos elementos de modelización en la evaluación de las mismas. A fin de perfeccionar el modelo POLES de simulación del sistema energético mundial, los socios del proyecto elaboraron un escenario de referencia y una hipótesis de limitación de las emisiones de carbono en el marco del sistema energético mundial hasta 2100. La inclusión de tales elementos permite prever los grandes cambios estructurales y de desarrollo que sufriría el sistema energético mundial de aplicarse distintas políticas. Indiscutiblemente, los resultados indican la necesidad de realizar cambios profundos en este aspecto. Del análisis de casos de políticas a la luz del modelo Primes del sistema energético europeo, basado en el fomento de una economía basada en el hidrógeno, se desprende que el momento oportuno para su aplicación efectiva depende de los adelantos tecnológicos, y que es esencial reducir los costes de los módulos y sistemas de pilas de combustible. En lo que respecta a la implantación de la electricidad en el transporte rodado y los sectores afines, los resultados muestran que es más probable que la transformación a corto plazo del transporte por carretera en la UE venga dada por la electrificación que por la transición a un sistema basado en el hidrógeno. A fin de estudiar las condiciones necesarias para inducir una relajación del mercado y una bajada del precio del crudo se empleó el modelo de extracción de crudo y petróleo a largo plazo (LOPEX). Los miembros del equipo llevaron a cabo un análisis de sensibilidad de los indicadores económicos, energéticos y medioambientales relativos al precio del petróleo sirviéndose de dos versiones distintas de un modelo macroeconométrico europeo denominado Nemesis. Una contemplaba los cambios técnicos exógenos y la otra, los de carácter endógeno. Las modificaciones de los modelos existentes a través de la incorporación de nuevos mecanismos están llamadas a mejorar el análisis y el fomento de políticas, así como la participación en las mismas, y a aportar estrategias de toma de decisiones en condiciones de incertidumbre. Por otra parte, los resultados de Mengtech permiten realizar valoraciones más certeras de la viabilidad y competencia de distintas tecnologías y su capacidad para contribuir a la consecución de los objetivos en materia de sostenibilidad.
