Reducir las emisiones de ruido procedentes del tráfico urbano
El proyecto Silence («Transporte de superficie más silencioso») fue subvencionado con fondos comunitarios para desarrollar un sistema integrado de metodologías y tecnologías que aporten un control eficaz del ruido procedente del tráfico urbano. Este sistema integrado toma en consideración a las autoridades municipales, el tráfico (rodado) individual y el transporte de masas (ferroviario y por carretera) y obedece, además, a un enfoque holístico que abarca todos los aspectos relativos al ruido procedente del tráfico. Se estudiaron los contextos del ruido urbano y las percepciones sobre el ruido y las molestias. La investigación abarcó también las mejoras relativas al ruido ferroviario y de carreteras concretas, la reducción del ruido provocado por la interacción entre los neumáticos y la calzada, y estructuras (incluyendo superficies) de carretera de bajo ruido. Las actividades se orientaron también a la gestión del tráfico y el urbanismo, y a la formación para el futuro seguimiento y aprovechamiento de los resultados del proyecto Silence. Las principales categorías de vehículos de tráfico urbano evaluadas fueron coches, autobuses, tranvías, trenes, metros y camiones de transporte ligero. Siguiendo un triple enfoque se evaluaron situaciones de ruido urbano y, como base para las actividades del proyecto, se definieron escenarios de ruido urbano y se identificaron las prioridades de reducción del ruido asociadas y su potencial para reducirlo. Las actividades de investigación y desarrollo tecnológico (IDT) incluyeron el desarrollo de tecnologías y herramientas para la reducción del ruido, metodologías para dicho fin y las decisiones políticas. Con el fin de determinar la forma de utilizar los nuevos materiales y diseños destinados a la reducción del ruido se investigaron y simularon fuentes de ruido procedentes del tráfico ferroviario y por carretera. También se desarrollaron y presentaron soluciones para reducir las emisiones de ruido ferroviario y de las superficies/construcciones de carretera, así como los métodos a utilizar para la gestión del tráfico por carretera y los sistemas de asistencia al conductor para el control del ruido. Además, se diseñaron planes de actuación urbana y sistemas de apoyo a la toma de decisiones que pudieran respaldar las iniciativas de los ayuntamientos y los objetivos asociados. Mediante la aplicación de los resultados de Silence se puede lograr una reducción de la emisión del ruido del tráfico por carretera y ferroviario en las áreas urbanas de hasta 10 decibelios ponderados A (dBA). Silence ofrece buenas perspectivas ante la expansión de las áreas metropolitanas y el auge del transporte de pasajeros y mercancías.
