Reportaje - Las coloridas innovaciones de Hungría, de Rubik a la investigación
El siglo pasado, con el primer motor de gasóleo, los vuelos supersónicos, los bolígrafos, las televisiones LCD y de plasma y la holografía, supuso una explosión de creatividad e innovación en Hungría, un periodo en el que doce húngaros recibieron el Premio Nobel, en su mayoría por contribuciones a la ciencia. En la actualidad los científicos húngaros siguen sus pasos. Por ejemplo, basándose en la invención de la holografía del nobel Dennis Gabor, un equipo de Holografika, empresa húngara especializada en dispositivos de visualización tridimensionales, trabaja en una tecnología pionera dedicada no sólo a los contenidos tridimensionales sino también a los holoscópicos tridimensionales. Con el apoyo de la Unión Europea y la BBC y coordinado por la Universidad Brunel (Reino Unido), el proyecto 3D Vivant (1) se propuso generar y construir contenido pionero y adelantado a su tiempo consistente en un híbrido entre el vídeo tridimensional y los hologramas. La imagen literalmente salta de la pantalla al espectador sin necesidad de contar con gafas especiales y con independencia del ángulo de visión. Para generar estos contenidos sin par, el equipo está desarrollando la primera cámara de imagen holoscópica tridimensional de definición ultra alta del mundo. En lo referente al dispositivo de visualización, basado en una pantalla HoloviZio fabricada por Holografika, los investigadores se están valiendo de los progresos en la holografía para proporcionar presentaciones inmersivas de contenidos tridimensionales de resolución ultra alta. Para mejorar aún más la experiencia también trabajan en una tecnología que permita generar y reproducir sonido espacial tridimensional de mayor calidad. «Los creadores de contenidos siempre están a la caza de nuevos modos de mejorar la transmisión de su mensaje y de añadir sensaciones a la experiencia del usuario», explicó el equipo del proyecto. «El vídeo de alta definición ha sido la innovación más reciente en el ámbito de la mejora de contenidos. El 3D es la siguiente innovación más importante en la industria audiovisual. 3D Vivant se propone mejorar las tecnologías existentes para obtener y manipular contenidos tridimensionales y proporcionar un nuevo formato de contenidos 3D.» El uso de las imágenes tridimensionales y holográficas no se detiene en la industria del entretenimiento, sino que abarca una amplia gama de ámbitos. Holografika, por ejemplo, aporta su tecnología y experiencia al proyecto Safros (2). La iniciativa, en la cual participan socios de seis países de la UE, se dedica a mejorar en gran medida la seguridad de la que disfrutan los pacientes en el ámbito de la cirugía robótica perfeccionando la tecnología de simulación tridimensional, enriqueciendo la retroalimentación táctil y proporcionando a los cirujanos interfaces avanzadas. Sobre robótica tratan varios proyectos científicos en los que participan socios húngaros y en los que se investigan una amplia gama de aplicaciones. En el proyecto HAVE-IT (3) la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest contribuyó al desarrollo de una arquitectura innovadora y escalable que permitiese implementar sistemas de asistencia a la conducción avanzados con el fin de fabricar vehículos con un grado de automatización muy elevado y que hagan de la conducción una actividad mucho más segura. El proyecto, del cual probablemente surjan aplicaciones comerciales en los próximos cinco años, aborda en concreto la reticencia de muchos conductores a confiar sus vehículos y sus vidas a sistemas robóticos automatizados. «A muchos conductores les desagrada la perspectiva de la automatización; temen perder el control del vehículo. Nuestra propuesta les deja margen de elección», explicó Reiner Hoeger, coordinador alemán del proyecto. Mediante tecnología de sensores y actuadores ya existente combinada con ordenadores de a bordo y algoritmos de nueva factura, el sistema de HAVE-IT incluye un alto grado de automatización en situaciones de conducción extremas en las que normalmente los conductores se enfrentan a un riesgo elevado de sufrir un accidente, como por ejemplo al atravesar una zona de obras o durante un tráfico denso o retenciones, y todo ello sin dejar al margen la función del conductor. Robots de compañía Por otro lado, investigadores de la Universidad Eötvös Loránd están buscando en la robótica y los sistemas robóticos, dos campos tecnológicos cada vez más presentes en la vida diaria, una solución a una cuestión clave: cómo crear la tecnología que haga posible las relaciones a largo plazo entre humanos y acompañantes sintéticos. Para dar con la respuesta, investigadores húngaros y otros socios de toda Europa crearon el proyecto LIREC (4) mediante el que se están creando métodos que permiten a los acompañantes robóticos y virtuales percibir y recordar a los usuarios humanos y reaccionar ante sus respuestas, todo ello con el objetivo de dar con una nueva generación de acompañantes conscientes de los aspectos sociales de las relaciones. Su trabajo implica la integración de la tecnología en varios sistemas robóticos y virtuales y la realización de estudios de gran calado sobre la reacción humana ante distintas situaciones sociales. Uno de los enfoques aplicados, en este caso por el Dr. Adam Miklosi de la Universidad Eötvös Loránd, pasa por estudiar las interacciones entre humanos y perros. Mediante el estudio del comportamiento canino, el Dr. Miklosi desarrolla modelos transferibles a sistemas robóticos y que reproducen el tipo de relación que entablan los humanos con estos animales e incluso aportan a los robots una personalidad única. La tecnología de sensores, útil en una amplia gama de aplicaciones y en especial en los sistemas robóticos, también cuenta con un lugar prominente en la investigación y la innovación húngara. En el proyecto Scandle (5), por ejemplo, investigadores de la Academia de las Ciencias de Hungría colaboran con equipos de Alemania, Chipre, Suiza y Reino Unido para desarrollar un sistema capaz de identificar y distinguir seres vivos de objetos inanimados mediante el sonido. El sistema, descrito como un análisis de situación acústico y cognitivo, combina conocimientos de la física, la acústica, la neurociencia auditiva humana y la psicofísica con la ingeniería y la informática. «En los próximos años esta tecnología dará lugar a muchas aplicaciones innovadoras y valiosas y a verdaderas máquinas cognitivas neuromórficas. Por ejemplo, el sistema podría utilizarse para controlar de forma inteligente entornos en los que los más mayores disfruten de independencia o en los que el gasto energético esté optimizado. Mediante el empleo únicamente de sonido se reducen los problemas relacionados con la invasión de la privacidad. Sistemas de juego interactivos con una mejor representación del comportamiento humano, la vigilancia y la identificación a distancia de peces y otros animales en función de sus movimientos y la detección de vida en situaciones que dificultan el contacto visual son sólo algunas de las interesantes aplicaciones a las que dará paso la tecnología de Scandle», explicó el equipo del proyecto. También participan entidades académicas en otra iniciativa científica sobre tecnología de detección dedicada al desarrollo de biosensores fotónicos portátiles, baratos y de alta sensibilidad capaces de detectar sustancias químicas y biológicas. El objetivo principal de P3SENS (6) es el desarrollo y la demostración de un dispositivo de diagnóstico médico de bajo coste para urgencias. No obstante, el sistema, que cuenta con cristales fotónicos de alta sensibilidad y una serie de elementos de biorreconocimiento comprobados en entornos clínicos, podría utilizarse para comprobar una amplia gama de enfermedades o incluso servir como medio para el control de los alimentos o la contaminación. Entretanto, otro organismo de la Academia de las Ciencias de Hungría, el Instituto de Investigación sobre Ordenadores y Automatización, trabaja en el campo cada vez más complejo y competitivo de la logística. En concreto trata de dar con una forma de gestionar y aprovechar la enorme cantidad de datos generada por las empresas dedicadas a este sector en su labor de desplazar mercancías por todo el planeta. Dicho instituto se encarga de la coordinación del proyecto Advance (7), en el que distintos equipos científicos de toda Europa utilizan una potente tecnología de análisis de datos, minería de datos y aprendizaje automático sobre la que construir una plataforma innovadora de apoyo a la toma de decisiones basada en análisis predictivo que sea de utilidad para empresas dedicadas a la logística. El sistema es capaz de analizar una ingente cantidad de corpus de datos, aplicarla a labores de planificación a largo plazo y procesar enormes cantidades de datos nuevos en tiempo real y a gran velocidad. Esta capacidad permite a las empresas organizar su flota de vehículos, entregar mercancías con mayor rapidez, ahorrar dinero y reducir el consumo energético. Otro proyecto en el que participan investigadores húngaros y que probablemente influirá en gran medida en el consumo de energía, la eficiencia energética y la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero es EARTH (8). En él participan la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest y la delegación húngara de Ericsson bajo la coordinación de Alcatel-Lucent (Alemania) y su objetivo es mejorar la eficiencia energética de las redes móviles de banda ancha. Los investigadores al cargo confían en reducir el consumo energético derivado del uso de las redes en hasta un 50 % mediante una modificación en las estrategias de implantación de las estaciones móviles de 3G y 4G que implique la generación de arquitecturas de red eficientes desde el punto de vista energético e implemente protocolos de recursos de red adaptativos. Se espera que EARTH, galardonado con el «Premio Internet del Futuro» en 2012, genere productos comerciales en el próximo bienio. --- Los proyectos mencionados en el presente artículo contaron con fondos del Séptimo Programa Marco (7PM) de investigación. (1) 3D Vivant («Multimedia interactiva audiovisual inmersiva en vivo») (2) Safros («Seguridad del paciente en la cirugía robótica») (3) HAVE-IT («Vehículos altamente automatizados para el transporte inteligente») (4) LIREC («Vivir con robots y compañeros interactivos») (5) Scandle («Análisis acústico de situaciones para la detección de entidades vivas») (6) P3SENS («Sensor bioquímico multiparamétrico fotónico y polimérico para el diagnóstico inmediato») (7) Advance («Motor avanzado de apoyo a las decisiones basado en análisis predictivo para la logística») (8) EARTH («Tecnologías de radio y red conscientes del gasto energético») Enlaces útiles: - el 7PM en CORDIS - 3D Vivant en CORDIS - Safros en CORDIS - HAVE-IT en CORDIS - LIREC en CORDIS - Scandle en CORDIS - P3SENS en CORDIS - Advance en CORDIS - EARTH en CORDIS Artículos relacionados: - Reportaje - Asistir a los conductores, salvar vidas; proyecto HAVE-IT