European Commission logo
français français
CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS

SMART Container Chain Management

Article Category

Article available in the following languages:

Faire circuler les informations dans la chaîne logistique

Des chercheurs ont mis au point des technologies intelligentes et les systèmes de soutien pour accéder en temps réel aux informations critiques sur les charges des conteneurs, au fur et à mesure qu''ils circulent dans la chaîne d''approvisionnement.

Économie numérique icon Économie numérique

Depuis dix ans, les réglementations de sécurité imposent de fournir de nombreuses informations sur les produits expédiés, tout au long de la chaîne d''approvisionnement. Ceci peut conduire à des retards et à des pertes financières. Le projet SMARTCM («Smart container chain management»), financé par l''UE, a participé à améliorer cette situation en proposant des technologies capables de fournir un flux d''informations correspondant au mouvement physique des produits au-delà des frontières. Le projet impliquait des partenaires issus d''entreprises de logistique, d''instituts de recherche, de fabricants et d''autorités publiques du monde entier. Ils se sont appuyés sur les concepts et les technologies en place pour créer une plateforme assurant l''échange sécurisé d''informations entre les différents acteurs de la chaîne d''approvisionnement et les autorités douanières. Le système utilise la technologie Container Security Device (CSD) pour surveiller le statut des conteneurs qui ont été chargés et fermés de manière sécurisée par une personne autorisée, au point d''origine. La première étape a été d''arriver à un accord sur le partage d''informations et les spécifications de conception de la technologie. La technologie a ensuite été testée dans des environnements réels et de nombreux conteneurs ont été suivis tout au long de leur itinéraire par différents modes de transport. La fiabilité du système a été validée dans le cadre d''expéditions à destination de ports européens en provenance de Chine, d''Inde et de Thaïlande. Elle été largement en accord avec les normes minimales requises pour la sécurité de la chaîne d''approvisionnement mondiale. Le développement s''est poursuivi depuis la fin du projet en 2011 afin d''obtenir une adhésion plus large des autorités publiques et des entreprises concernées par ce secteur commercial primordial.

Découvrir d’autres articles du même domaine d’application